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標(biāo)簽 > 汽車設(shè)計(jì)
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外凸、內(nèi)凸法規(guī)的本質(zhì),是限制車內(nèi)、外幾乎所有凸出平面的零件硬度或曲率半徑(尖棱),以避免在碰撞事故中因零部件過于鋒利而對行人或車內(nèi)乘員造成二次傷害。
2023-01-17 標(biāo)簽:電子電器汽車設(shè)計(jì) 2.2萬 0
關(guān)于數(shù)字信號控制器在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
汽車設(shè)計(jì)從過去單純的機(jī)械式系統(tǒng),到如今常常包含多達(dá)100個(gè)微處理器的現(xiàn)代汽車,已經(jīng)走過了很長的歷程。傳統(tǒng)汽車上用到電子器件的部分僅僅是那些娛樂設(shè)施,最常...
2011-01-26 標(biāo)簽:控制器數(shù)字信號汽車設(shè)計(jì) 6.4k 0
如何通過柵極驅(qū)動技術(shù)實(shí)現(xiàn)SiC性能的最大化
SiC和其他寬禁帶器件的基本優(yōu)勢源于它們的帶隙,價(jià)帶頂部和導(dǎo)帶底部之間的能量差。電子從低能價(jià)帶移動到高能導(dǎo)帶使材料導(dǎo)電。
2021-02-20 標(biāo)簽:電動汽車IGBT電源開關(guān) 3k 0
汽車設(shè)計(jì)中的電磁兼容性和集成電路IC問題解決方案
這些問題意味著汽車電磁兼容性測試已成為汽車設(shè)計(jì)的基本要素。兼容性測試已在汽車制造商、他們的供應(yīng)商和各立法機(jī)構(gòu)間標(biāo)準(zhǔn)化。越晚發(fā)現(xiàn)電磁兼容性問題,就越難識別...
2019-03-14 標(biāo)簽:集成電路電磁兼容性汽車設(shè)計(jì) 2.5k 0
比亞迪的電動汽車設(shè)計(jì)過程包括外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。外觀設(shè)計(jì)主要包括車身尺寸、形狀、顏色等,內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)則包括各種電路板的布局、電池的安裝位置、屏幕的安...
技術(shù)資訊 I 基于芯粒(小晶片)的架構(gòu)掀起汽車設(shè)計(jì)革命
隨著汽車行業(yè)快速增長,全球芯片市場對高性能芯片的需求大幅上漲。這一增長主要源于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、電動汽車(EV)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及。這些技...
2025-09-12 標(biāo)簽:晶片汽車設(shè)計(jì)駕駛輔助 363 0
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