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標(biāo)簽 > 汽車軟件
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Aspice(Automotive SPICE) 中文翻譯為汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定。是為保證軟件質(zhì)量的規(guī)范,要求供應(yīng)商按照Automotive SP...
隨著當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化(Electrification)、自動(dòng)駕駛(Automous Drive)和網(wǎng)聯(lián)化(Connected)技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用普及,現(xiàn)...
基礎(chǔ)軟件(Basic Software)似乎是汽車行業(yè)獨(dú)有的一個(gè)軟件分類,有時(shí)候也叫底層軟件(Low Level Software)或者底層技術(shù)(Bas...
Armv8-R Cortex-R52+軟件集成的最佳實(shí)踐
汽車電氣/電子(E/E)架構(gòu)正在向計(jì)算資源的集中方向發(fā)展。這最初發(fā)生在域控制器中,然后轉(zhuǎn)向區(qū)域和集中式方法。隨著多個(gè)實(shí)時(shí)功能被合并為區(qū)域控制器,對(duì)處理器...
汽車軟件研發(fā)智能化:AI在CI/CD中的實(shí)踐
當(dāng)汽車行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時(shí)代,軟件已成為決定車輛競爭力的核心要素。從智能座艙的多場景交互到自動(dòng)駕駛的復(fù)雜決策邏輯,汽車軟件的代碼量逐年遞增,復(fù)雜...
五種汽車軟件Boot自更新方式的優(yōu)缺點(diǎn)
汽車軟件Boot程序的主要作用是刷新App程序。在在一個(gè)具體客戶項(xiàng)目中,Boot也是客戶需求的一部分,跟隨項(xiàng)目也有軟件開發(fā)計(jì)劃(有的為了和其它Boot區(qū)...
經(jīng)緯恒潤汽車軟件DevOps解決方案是專為現(xiàn)代汽車行業(yè)設(shè)計(jì)的一套集成化需求、開發(fā)、測試、部署、OTA與監(jiān)控,旨在加速軟件開發(fā)流程,提高軟件質(zhì)量和安全性,...
2024-12-16 標(biāo)簽:汽車軟件devops經(jīng)緯恒潤 2.2k 0
汽車軟件Boot程序的主要作用是刷新App程序。在一個(gè)具體客戶項(xiàng)目中,Boot也是客戶需求的一部分,跟隨項(xiàng)目也有軟件開發(fā)計(jì)劃(有的為了和其它Boot區(qū)分...
如圖1-a,有的軟件架構(gòu)是兩級(jí)Boot:SB+CB,Start Boot只檢查CPU最小系統(tǒng),與具體項(xiàng)目的外圍電路無關(guān),它獨(dú)立于客戶需求,由供應(yīng)商自行維...
《2024 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告,洞察智能汽車技術(shù)與研發(fā)測試趨勢立即下載
類別:電子資料 2024-04-18 標(biāo)簽:汽車軟件嵌入式軟件開發(fā) 640 0
《2025年汽車軟件開發(fā)年度報(bào)告》——影響行業(yè)發(fā)展的核心挑戰(zhàn)有哪些?立即下載
類別:電子資料 2025-03-12 標(biāo)簽:汽車電子汽車軟件軟件開發(fā)報(bào)告 454 0
在汽車軟件開發(fā)中,軟件開發(fā)流程是軟件工程的核心,因?yàn)樗鼈優(yōu)檐浖_發(fā)實(shí)踐“提供了一個(gè)骨架并確保了它的嚴(yán)謹(jǐn)性”。軟件開發(fā)的流程包含“階段”“活動(dòng)”和“任務(wù)”...
聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈能力構(gòu)建和協(xié)同創(chuàng)新:臨港汽車軟件聯(lián)盟技術(shù)沙龍成功舉辦|新聞速遞
2025年9月16日,由臨港新片區(qū)管委會(huì)指導(dǎo)、臨港汽車軟件聯(lián)盟主辦的第二期技術(shù)沙龍?jiān)谂R港滴水湖國際軟件學(xué)院圓滿落幕。本期沙龍以“生態(tài)聚能,汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同...
汽車行業(yè)面臨的痛點(diǎn)問題,讓軟件真正發(fā)揮其巨大潛能
與硬件相比較,軟件是無形的,抽象的。在傳統(tǒng)的零部件開發(fā)中,軟件是嵌入到硬件實(shí)體里而不可見的,OEM主機(jī)廠更多關(guān)注的是零部件如何與整車適配在一起。而各個(gè)零...
2022-04-20 標(biāo)簽:處理器通信網(wǎng)絡(luò)汽車軟件 5.5k 0
沖擊中低端市場,對(duì)打比亞迪?特斯拉在上海建立全球第二大總部或是關(guān)鍵
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷、劉靜)在業(yè)內(nèi)傳出馬斯克宣布要在上海基地建立第二個(gè)特斯拉總部之后不久,特斯拉就在上海開啟大規(guī)模的工程師招聘,招聘領(lǐng)域包括車輛...
車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化之路 汽車軟件的標(biāo)準(zhǔn)化什么時(shí)候才能完成
隨著車聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)化,汽車的電子系統(tǒng)變得愈加復(fù)雜,汽車將成為世界上最復(fù)雜的的軟件載體,軟件定義汽車成為趨勢。面對(duì)這種趨勢,主機(jī)廠和供應(yīng)商應(yīng)該做出什么樣的改變?
2019-02-18 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)汽車軟件 3.2k 0
汽車軟件對(duì)于開發(fā)效率的要求逐漸提高,但在造車新勢力之前,工具鏈的設(shè)計(jì)并沒有過多考慮效率這個(gè)需求。因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了一款車型的開發(fā)需要3-5年,已經(jīng)習(xí)慣了...
行業(yè)盈利模式由硬件向持續(xù)賦予車型附加值的軟件傾斜,平均單車價(jià)值量由傳統(tǒng)車的200 美元,提升至2025年新能源汽車的0.23 萬美元,進(jìn)一步至2025 ...
一種結(jié)合敏捷方法和V模型的汽車軟件開發(fā)方法
本文對(duì)敏捷方法的實(shí)施提出了見解,并了解了敏捷流程和V模型在汽車軟件開發(fā)中的綜合使用效果。本文揭示,從研究和產(chǎn)業(yè)的角度來看,如何將敏捷方法和V模型這兩種方...
光庭信息與北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研用”科技創(chuàng)新聯(lián)合體
6月14日,武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“光庭信息”)與武漢北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司(以下簡稱“北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”)在光庭智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件產(chǎn)業(yè)...
2022-06-16 標(biāo)簽:大數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車軟件 2.1k 0
回顧過去五年,當(dāng)包括所有機(jī)械、機(jī)電和電子系統(tǒng)在內(nèi)時(shí),汽車一直是量產(chǎn)中最復(fù)雜的產(chǎn)品。在此期間,電子系統(tǒng)已經(jīng)增強(qiáng)和/或取代了機(jī)械和機(jī)電系統(tǒng),而且還有更多正在開發(fā)中。
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