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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)技術(shù)

深圳自動(dòng)駕駛公交車,激光雷達(dá)引路護(hù)航

你被深圳自動(dòng)駕駛公交刷屏了嗎? 12月2日,全球首批智能公交車從深圳福田保稅區(qū)開出,這就是深圳市的自動(dòng)駕駛公交車--阿爾法巴(alphaba)。 阿爾法...

2018-05-29 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá) 3.3k 0

一文詳解激光雷達(dá)

一文詳解激光雷達(dá)

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...

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漫談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)和新型探測(cè)技術(shù)

說(shuō)到“雷達(dá)”,小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭(zhēng)片中“報(bào)告長(zhǎng)官,雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近!”這樣的對(duì)白。這里所謂的“雷達(dá)”(Radar)一般是指利用電磁波探測(cè)...

2017-05-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.3k 0

R-Car V3M入門套件可以顯著減輕開發(fā)強(qiáng)度并加快上市時(shí)間

“瑞薩電子憑借R-Car V3M入門套件可以顯著降低開發(fā)強(qiáng)度并加速上市時(shí)間,滿足快速增長(zhǎng)的NCAP前置攝像頭市場(chǎng)需求。”瑞薩電子副總裁Jean-Fran...

2019-08-02 標(biāo)簽:激光雷達(dá)環(huán)視系統(tǒng) 3.2k 0

無(wú)人機(jī)測(cè)深的三種方法總結(jié)

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無(wú)論是陸地測(cè)繪還是海洋測(cè)繪,測(cè)繪行業(yè)都是朝著航空方向發(fā)展。下面結(jié)合搜索到的論文和相關(guān)網(wǎng)頁(yè),總結(jié)下無(wú)人機(jī)測(cè)深的方法,總共有三種:1)機(jī)載激光雷達(dá);2)機(jī)載...

2024-01-05 標(biāo)簽:激光器雷達(dá)無(wú)人機(jī) 3.2k 0

激光雷達(dá)傳感技術(shù)的定義與分類

激光雷達(dá)(LiDAR)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器,好比人類的眼睛,可以確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。

2020-07-13 標(biāo)簽:傳感技術(shù)激光雷達(dá) 3.2k 0

dToF雷達(dá)和三角雷達(dá)對(duì)比分析

dToF雷達(dá)的實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)主要在2個(gè)方面,一個(gè)是SPAD在工藝和器件設(shè)計(jì)方面具有較高技術(shù)難度;另一個(gè)是dToF要求極高的計(jì)時(shí)精度和處理速度。因此,dToF技...

2022-09-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá)dToF北極芯微 3.2k 0

消防用無(wú)人機(jī)體系建立項(xiàng)目啟動(dòng)

2019年2月26日,在上海市消防總隊(duì)奉賢培訓(xùn)基地舉行了“消防用無(wú)人機(jī)體系建立”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)及無(wú)人機(jī)消防應(yīng)用綜合演練。

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一個(gè)利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計(jì)的框架

LIO-SAM 提出了一個(gè)利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計(jì)的框架。實(shí)現(xiàn)了高精度、實(shí)時(shí)的移動(dòng)機(jī)器人的軌跡估計(jì)和建圖。

2022-10-31 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人SLAM激光雷達(dá) 3.2k 0

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2023-01-31 標(biāo)簽:放大器接收器激光雷達(dá) 3.2k 0

開源激光雷達(dá)原型平臺(tái)

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本文討論ADI公司新的廣闊市場(chǎng)LIDAR原型設(shè)計(jì)平臺(tái),以及該平臺(tái)如何通過(guò)提供完整的硬件和軟件解決方案來(lái)幫助縮短客戶的產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間,客戶可以使用該解決方案...

2022-12-20 標(biāo)簽:傳感器fpga激光雷達(dá) 3.2k 0

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從目前部分搭載激光雷達(dá)車型的車主反饋來(lái)看,現(xiàn)有的兩種主流方案其實(shí)各有比較突出的優(yōu)缺點(diǎn)。比如蔚來(lái)ET7、理想L9等車型,激光雷達(dá)都放置在擋風(fēng)玻璃上方。主要...

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全面解析ADAS和自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)原理

激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)。通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比...

2022-10-12 標(biāo)簽:圖像傳感器adas激光雷達(dá) 3.2k 0

基于金字塔的激光雷達(dá)和攝像頭深度融合網(wǎng)絡(luò)

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一、文章概述 1.1 摘 要 即時(shí)定位與地圖構(gòu)建(simultaneous localization and mapping,SLAM)是自主移動(dòng)機(jī)器人...

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為了改善空氣質(zhì)量、防風(fēng)固沙、減少水土流失等環(huán)境問(wèn)題,中國(guó)政府進(jìn)行了大規(guī)模的植樹造林活動(dòng)。臭椿、云南松和欒樹作為中國(guó)常見的綠化樹種,自然而然地成為植樹造林...

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2024-04-16 標(biāo)簽:編碼器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉 3.1k 0

華為激光雷達(dá)參數(shù)怎么設(shè)置

華為激光雷達(dá)是一種常用的傳感器技術(shù),可用于距離測(cè)量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對(duì)于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中,我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其...

2024-01-19 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)華為激光雷達(dá) 3.1k 0

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激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場(chǎng) (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度,因此該視場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛決策算法十分重要。

2022-03-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)BLDC電機(jī)自動(dòng)駕駛 3.1k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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