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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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深圳自動(dòng)駕駛公交車,激光雷達(dá)引路護(hù)航
你被深圳自動(dòng)駕駛公交刷屏了嗎? 12月2日,全球首批智能公交車從深圳福田保稅區(qū)開出,這就是深圳市的自動(dòng)駕駛公交車--阿爾法巴(alphaba)。 阿爾法...
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
2023-07-05 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.3k 0
漫談自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)和新型探測(cè)技術(shù)
說(shuō)到“雷達(dá)”,小伙伴們的腦海里大概立馬能蹦出戰(zhàn)爭(zhēng)片中“報(bào)告長(zhǎng)官,雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)敵艦靠近!”這樣的對(duì)白。這里所謂的“雷達(dá)”(Radar)一般是指利用電磁波探測(cè)...
2017-05-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.3k 0
R-Car V3M入門套件可以顯著減輕開發(fā)強(qiáng)度并加快上市時(shí)間
“瑞薩電子憑借R-Car V3M入門套件可以顯著降低開發(fā)強(qiáng)度并加速上市時(shí)間,滿足快速增長(zhǎng)的NCAP前置攝像頭市場(chǎng)需求。”瑞薩電子副總裁Jean-Fran...
2019-08-02 標(biāo)簽:激光雷達(dá)環(huán)視系統(tǒng) 3.2k 0
無(wú)論是陸地測(cè)繪還是海洋測(cè)繪,測(cè)繪行業(yè)都是朝著航空方向發(fā)展。下面結(jié)合搜索到的論文和相關(guān)網(wǎng)頁(yè),總結(jié)下無(wú)人機(jī)測(cè)深的方法,總共有三種:1)機(jī)載激光雷達(dá);2)機(jī)載...
2024-01-05 標(biāo)簽:激光器雷達(dá)無(wú)人機(jī) 3.2k 0
激光雷達(dá)(LiDAR)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器,好比人類的眼睛,可以確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。
dToF雷達(dá)的實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)主要在2個(gè)方面,一個(gè)是SPAD在工藝和器件設(shè)計(jì)方面具有較高技術(shù)難度;另一個(gè)是dToF要求極高的計(jì)時(shí)精度和處理速度。因此,dToF技...
消防用無(wú)人機(jī)體系建立項(xiàng)目啟動(dòng)
2019年2月26日,在上海市消防總隊(duì)奉賢培訓(xùn)基地舉行了“消防用無(wú)人機(jī)體系建立”項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)及無(wú)人機(jī)消防應(yīng)用綜合演練。
2019-02-28 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 3.2k 0
一個(gè)利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計(jì)的框架
LIO-SAM 提出了一個(gè)利用GT-SAM的緊耦合激光雷達(dá)慣導(dǎo)里程計(jì)的框架。實(shí)現(xiàn)了高精度、實(shí)時(shí)的移動(dòng)機(jī)器人的軌跡估計(jì)和建圖。
2022-10-31 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人SLAM激光雷達(dá) 3.2k 0
如何有效地設(shè)計(jì)和優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的TIA接口
飛行時(shí)間 LIDAR 接收器信號(hào)鏈具有一系列設(shè)計(jì)權(quán)衡, 可能會(huì)影響成像系統(tǒng)的性能。TIA與其探測(cè)器之間的接口是這一挑戰(zhàn)的一部分。這尤其 對(duì)于具有多通道開...
本文討論ADI公司新的廣闊市場(chǎng)LIDAR原型設(shè)計(jì)平臺(tái),以及該平臺(tái)如何通過(guò)提供完整的硬件和軟件解決方案來(lái)幫助縮短客戶的產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間,客戶可以使用該解決方案...
激光雷達(dá)安裝新方案,會(huì)否成為車企最佳選項(xiàng)?
從目前部分搭載激光雷達(dá)車型的車主反饋來(lái)看,現(xiàn)有的兩種主流方案其實(shí)各有比較突出的優(yōu)缺點(diǎn)。比如蔚來(lái)ET7、理想L9等車型,激光雷達(dá)都放置在擋風(fēng)玻璃上方。主要...
2023-03-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.2k 0
全面解析ADAS和自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)原理
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)。通過(guò)向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比...
基于金字塔的激光雷達(dá)和攝像頭深度融合網(wǎng)絡(luò)
自動(dòng)駕駛汽車的魯棒環(huán)境感知是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn),這使得多傳感器配置與例如相機(jī)、激光雷達(dá)和雷達(dá)至關(guān)重要。在理解傳感器數(shù)據(jù)的過(guò)程中,3D 語(yǔ)義分割起著重要的作用...
一般將使用單線雷達(dá)建構(gòu)二維地圖的SLAM算法,稱為2D Lidar SLAM。大家熟知的2D Lidar SLAM算法有:gmapping, hecto...
為了改善空氣質(zhì)量、防風(fēng)固沙、減少水土流失等環(huán)境問(wèn)題,中國(guó)政府進(jìn)行了大規(guī)模的植樹造林活動(dòng)。臭椿、云南松和欒樹作為中國(guó)常見的綠化樹種,自然而然地成為植樹造林...
特斯拉的Occupancy Network占用網(wǎng)絡(luò)如何解決無(wú)法識(shí)別物體的難題呢?
Occupancy Network并非特斯拉發(fā)明,最先提出Occupancy Network的是2018年的論文《Occupancy Networks:...
2024-04-16 標(biāo)簽:編碼器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉 3.1k 0
華為激光雷達(dá)是一種常用的傳感器技術(shù),可用于距離測(cè)量和感應(yīng)。它的參數(shù)設(shè)置對(duì)于確保其性能和功能至關(guān)重要。在本文中,我們將詳細(xì)介紹華為激光雷達(dá)的參數(shù)設(shè)置以及其...
2024-01-19 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)華為激光雷達(dá) 3.1k 0
使用BLDC電機(jī)助力機(jī)械掃描激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360度視場(chǎng)
激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場(chǎng) (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度,因此該視場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛決策算法十分重要。
2022-03-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)BLDC電機(jī)自動(dòng)駕駛 3.1k 0
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