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激光

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激光是20世紀(jì)以來，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

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激光技術(shù)

采用激光散透技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)牛奶成份檢測(cè)儀

牛奶在人們的生活飲食中越來越普遍，實(shí)時(shí)快速準(zhǔn)確的檢測(cè)牛奶成份對(duì)提高牛奶質(zhì)量和對(duì)實(shí)現(xiàn)乳業(yè)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化管理有重要意義。檢測(cè)牛奶成份的方法有多種，化學(xué)分析...

2020-02-12 標(biāo)簽：激光超聲波自動(dòng)化 3.3k 0

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)具有的能力及研發(fā)設(shè)計(jì)和功能

互聯(lián)網(wǎng)的普及，使很多了解互聯(lián)網(wǎng)的人都知道網(wǎng)關(guān)這么一個(gè)名詞，網(wǎng)關(guān)（Gateway）就是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接到另一個(gè)網(wǎng)絡(luò)的“關(guān)口”。在Internet網(wǎng)中，網(wǎng)關(guān)是一...

2021-06-28 標(biāo)簽：激光互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 3.3k 0

摯感光子激光振動(dòng)傳感器模塊的介紹

眾所周知，在機(jī)械工程與土木工程領(lǐng)域里，振動(dòng)特性的測(cè)量一直存在著各種問題和挑戰(zhàn)。雖然某些振動(dòng)源自器件或部件本身，但由于外力或設(shè)計(jì)的容差造成的非正常振動(dòng)則會(huì)...

2020-05-05 標(biāo)簽：傳感器激光 3.3k 0

基于微波雷達(dá)和激光技術(shù)實(shí)現(xiàn)高速視頻超速監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了一種高速公路視頻超速監(jiān)控系統(tǒng)的硬件構(gòu)成、軟件功能和動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)、動(dòng)目標(biāo)跟蹤與速度測(cè)量、車牌自動(dòng)定位以及車牌字符自動(dòng)識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)可...

2021-03-28 標(biāo)簽：激光監(jiān)控系統(tǒng)雷達(dá) 3.2k 0

激光打標(biāo)機(jī)工作原理介紹

激光打標(biāo)機(jī)，作為現(xiàn)代標(biāo)識(shí)技術(shù)的杰出代表，其工作原理的高效與精確性使得它在眾多行業(yè)中占據(jù)了舉足輕重的地位。今天，我們將深入探討激光打標(biāo)機(jī)的工作原理及其背后...

2024-03-08 標(biāo)簽：激光激光打標(biāo)機(jī) 3.1k 0

從汗液看出健康

汗液是機(jī)體正?；顒?dòng)代謝的產(chǎn)物，早在古代，人們就通過汗液的顏色及氣味診斷身體的健康狀況。

2020-01-31 標(biāo)簽：傳感器激光人體傳感網(wǎng)絡(luò) 3.1k 2

光纖激光切割機(jī)激光器的基本構(gòu)成和特征

一個(gè)常規(guī)的光纖激光切割機(jī)激光器包括三部分：工作物質(zhì)，泵浦源和光學(xué)諧振腔。

2020-09-22 標(biāo)簽：激光光纖切割機(jī) 3.1k 0

激光微納加工技術(shù)詳解

激光微納加工技術(shù)利用激光脈沖與材料的非線性作用，可以<100nm精度實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)方法難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜功能結(jié)構(gòu)和器件的增材制造。而激光直寫（DLW）光刻是...

2023-12-22 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光加工技術(shù) 3.1k 0

麻省理工學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)一種新型醫(yī)學(xué)成像設(shè)備

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，麻省理工學(xué)院（MIT）林肯實(shí)驗(yàn)室和馬薩諸塞州總醫(yī)院超聲研究與轉(zhuǎn)化中心的研究團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)了一種新型醫(yī)學(xué)成像設(shè)備，被稱為非接觸式激光超聲（...

2023-09-22 標(biāo)簽：激光接收器光纖 3.1k 0

采用CPLD器件和LM1881芯片的激光發(fā)射信號(hào)調(diào)制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　在激光光束多參數(shù)測(cè)量系統(tǒng)中，需要對(duì)不同頻率和占空比條件下的調(diào)制激光光束在目標(biāo)靶板處的多種參數(shù)和圖像進(jìn)行測(cè)量。為了保證測(cè)量數(shù)據(jù)的同步獲取，所有參數(shù)的測(cè)...

2019-04-25 標(biāo)簽：cpld 激光計(jì)數(shù)器 3.1k 0

激光光學(xué)技術(shù)：關(guān)于無源諧振腔的模式分析

在激光技術(shù)術(shù)語中，通常將光學(xué)諧振腔內(nèi)可能存在的電磁波的本征態(tài)稱為腔的模式。腔的模式也就是腔內(nèi)可區(qū)分的光子的狀態(tài)。同一模式內(nèi)的光子，具有完全相同的狀態(tài)（...

2023-03-13 標(biāo)簽：激光諧振檢測(cè)儀器 3.1k 0

基于永磁體的雙向電磁驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)與仿真研究

微驅(qū)動(dòng)器作為微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的驅(qū)動(dòng)部件，已得到廣泛研究。近年來，采用硬磁和軟磁材料構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)器在微機(jī)電系統(tǒng)和微光機(jī)電系統(tǒng)中受到了越來越多的關(guān)注，這...

2019-11-01 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器激光仿真 3.1k 0

超全干貨，焊接技術(shù)知識(shí)匯總!

一篇文章幫你搞懂焊接技術(shù)，根據(jù)焊接過程中加熱程度和工藝特點(diǎn)的不同，焊接方法可以分為熔焊、壓焊和釬焊三大類；焊接技術(shù)有手弧焊、埋弧焊、鎢極氣體保護(hù)電弧焊G...

2023-02-08 標(biāo)簽：機(jī)器人激光焊接 3.1k 0

激光切割和激光打標(biāo)對(duì)比影響分流程度的因素有哪些

焊接電流和通電時(shí)間。根據(jù)焊接電流大小和通電時(shí)間長(zhǎng)短，點(diǎn)焊可分為硬規(guī)范和軟規(guī)范兩種。

2021-03-04 標(biāo)簽：激光激光切割 3.1k 0

激光直接成型實(shí)現(xiàn)低成本3D集成電路

激光直接成型(LDS)技術(shù)利用激光燒蝕和金屬化等步驟，在注模塑料部件上創(chuàng)建電子線路，最終實(shí)現(xiàn)三維模塑互聯(lián)元件3D集成電路。

2011-12-15 標(biāo)簽：集成電路激光 3D 3k 0

激光與碳化硅相互作用的機(jī)理及應(yīng)用

本文介紹了激光在碳化硅（SiC）半導(dǎo)體晶圓制程中的應(yīng)用，概括講述了激光與碳化硅相互作用的機(jī)理，并重點(diǎn)對(duì)碳化硅晶圓激光標(biāo)記、背金激光表切去除、晶粒隱切分片...

2023-05-17 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光晶圓 3k 0

烙鐵焊,回流焊,波峰焊和激光錫焊四種工藝的比較

在現(xiàn)如今精密電子行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)電子元器零部件時(shí)，一般會(huì)用到的焊接工藝有烙鐵焊，回流焊，波峰焊和激光錫焊這四種。下面將聊下這四種工藝的比較。烙鐵焊接工藝...

2024-12-22 標(biāo)簽：激光回流焊波峰焊 3k 0

光纖激光機(jī)器人切割焊接技術(shù)

光纖激光機(jī)器人切割焊接技術(shù) 1 系統(tǒng)的特點(diǎn) 　　激光機(jī)器人切割焊接系統(tǒng)是在上海團(tuán)結(jié)普瑞瑪激光設(shè)備有限公司承接的國(guó)家863重點(diǎn)研究

2010-04-30 標(biāo)簽：激光光纖焊接 3k 0

應(yīng)用案例 | 深視智能線激光3D輪廓測(cè)量?jī)x實(shí)現(xiàn)3C點(diǎn)膠質(zhì)量在線檢測(cè)

3C行業(yè)點(diǎn)膠質(zhì)量檢測(cè)痛點(diǎn)傳統(tǒng)2D視覺無法兼容多種檢測(cè)需求，比如膠高、塌膠等三維參數(shù)的微米級(jí)精準(zhǔn)測(cè)量。3C產(chǎn)線節(jié)拍快，對(duì)相機(jī)幀率要求高。傳統(tǒng)檢測(cè)方式效率低...

2025-08-04 標(biāo)簽：激光測(cè)量?jī)x 在線檢測(cè) 3k 0

采用電路編碼實(shí)現(xiàn)立靶精度測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究

在輕武器的生產(chǎn)和研制的彈丸質(zhì)量評(píng)定中，要求測(cè)試彈丸速度以及測(cè)量彈丸在靶面上的散布情況，即射擊密集度。射擊密集度是低伸武器射擊性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，它與武器...

2020-05-03 標(biāo)簽：二極管激光測(cè)量系統(tǒng) 3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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