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標(biāo)簽 > 電流傳感器
小小的電源設(shè)備已經(jīng)融合了越來越多的新技術(shù)。例如開關(guān)電源、硬開關(guān)、軟開關(guān)、參數(shù)穩(wěn)壓、線性反饋穩(wěn)壓、磁放大器技術(shù)、數(shù)控調(diào)壓、PWM、SPWM、電磁兼容等等。
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觸覺傳感器、攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、超聲波傳感器等是外部感知傳感器的幾個典型示例。隨著各類機器人的日益普及,以及市場對“智能”機器人需求的不斷提高,英國...
在基于 WBG 的電源系統(tǒng)中,尤其是基于 GaN 的電源系統(tǒng)中,電源電路中的開關(guān)頻率已顯著提高,這就要求磁性器件和無源器件具有更高的性能。先進(jìn)的電流感應(yīng)...
2022-05-12 標(biāo)簽:電動汽車電源系統(tǒng)電流傳感器 3.7k 0
霍爾閉環(huán)電流傳感器的原理圖 霍爾閉環(huán)電流傳感器的應(yīng)用方式
霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理,即閉環(huán)原理,當(dāng)原邊電流Ip產(chǎn)生的磁通通過高品質(zhì)磁芯集中在磁路中,霍爾元件固定在氣隙中檢測磁通,通過繞在磁芯上的多匝線...
本應(yīng)用筆記介紹了一個簡單的運算放大器電路,該電路可用于減去許多Allegro電流傳感器IC的0.1×VCC失調(diào),并將失調(diào)電壓移至任何所需的值。 應(yīng)用電路
全球約30%的發(fā)電量用于驅(qū)動工業(yè)應(yīng)用中的電機。按絕對值計算,預(yù)計到2040年,世界工業(yè)部門的能源消耗量將翻一番。隨著人們對能源成本和有限資源在環(huán)境和財政...
電流互感器二次電流的大小由一次電流決定,二次電流產(chǎn)生的磁勢,是平衡一次電流的磁勢的。若二次開路,其阻抗無限大,二次電流等于零,其磁勢也等于零,就不能去平...
磁傳感器和功率IC的工業(yè)應(yīng)用 Allegro電動機驅(qū)動器解決方案
Allegro提供了多種高度可靠的磁傳感器和功率集成電路(IC),可滿足較長的產(chǎn)品壽命和工業(yè)市場應(yīng)用的診斷要求。Allegro的小尺寸電流傳感器IC在電...
2021-04-30 標(biāo)簽:led驅(qū)動器電流傳感器磁傳感器 3.5k 0
基于TMR的電流傳感器在大電流無聚磁芯中的應(yīng)用介紹
CUR 423x是該系列中第一款支持大電流直流和交流測量的產(chǎn)品,能測量1200A以上的電流。供電電流和感應(yīng)電流的隔絕對電網(wǎng)和電動汽車的高壓電池管理系統(tǒng)尤...
霍爾效應(yīng)電流傳感技術(shù)如何提高HEV電力系統(tǒng)的性能
本技術(shù)文檔是有關(guān)混合電動汽車(HEV)動力系統(tǒng)如何工作的應(yīng)用說明,包括這些系統(tǒng)的概述,原理和操作。該文檔還介紹了HEV應(yīng)用中使用的霍爾效應(yīng)電流傳感器,并...
2021-04-29 標(biāo)簽:逆變器電流感應(yīng)電流傳感器 3.4k 0
霍爾效應(yīng)傳感器集成電路的關(guān)鍵設(shè)計特征
本文討論了為什么電器設(shè)計人員應(yīng)考慮將霍爾效應(yīng)傳感器集成電路(IC)用于電機控制。本文檔涵蓋了提高電機效率的幾個關(guān)鍵設(shè)計特征,例如精度,響應(yīng)時間,功耗和封...
如何入手分析PMSM電機輸出扭矩波動和扭矩偏差的現(xiàn)象?
電驅(qū)產(chǎn)品前期開發(fā)階段,時常遇到電機輸出扭矩波動或扭矩偏差的現(xiàn)象,甚至在后期客戶裝車時也會出現(xiàn)這現(xiàn)象,這就要求現(xiàn)場調(diào)試人員快速鎖定問題點,減少項目技術(shù)風(fēng)險。
羅氏線圈(Rogowski coil),又稱為羅戈夫斯基線圈或羅氏電流傳感器,是一種用于測量電流的電磁感應(yīng)裝置。它具有結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)速度快、測量范圍廣等...
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