威馬的信任危機(jī)，恐怕并非那么容易消除

在同一車型一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生4起自燃事故之后，已經(jīng)很難說服大眾這僅僅是個案了。 9月23日，浙江溫州一輛威馬EX5自燃;10月5日，福建邵武市一輛威馬EX...

2020-11-09 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 2k 0

鈉離子電池將在大規(guī)模儲能市場中大有作為

“目前碳酸鋰大概4萬元/噸，如果用鋰離子電池替代鉛酸電池，電動自行車的成本將大幅上漲。而碳酸鈉平均僅有2千元/噸，用鈉離子電池替代鉛酸電池的優(yōu)勢顯而易見...

2020-11-06 標(biāo)簽：儲能電芯電池 4.3k 0

蔚來上線 100kWh 電池包：實現(xiàn) “無熱蔓延”

據(jù)財聯(lián)社報道，蔚來汽車今日上線 100kWh 電池包，采用寧德時代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù)，可實現(xiàn) 無熱蔓延。據(jù)悉，這一電池組即寧德時代此...

2020-11-06 標(biāo)簽：電芯電池包CTP 3.9k 0

韓國Inter Battery 2020電池展紀(jì)要

由于Kona EV電池的安全問題，LG Chem這次圍繞性能和安全做了展示，包括“層壓與堆疊”制造技術(shù)，通過將由隔膜和陰極組成的半電池堆疊成多層后再將其...

2020-11-01 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 1.4k 0

寧德時代CTC技術(shù)讓行駛里程達(dá)1000公里

在日前的動力電池應(yīng)用國際峰會上，寧德時代新能源科技股份有限公司乘用車解決方案部總裁林永壽發(fā)表了題為電動汽車電池系統(tǒng)高度集成關(guān)鍵技術(shù)的演講。 寧德時代新能...

2020-10-30 標(biāo)簽：電芯電池寧德時代 3.4k 1

BMW電芯表面涂覆工藝，值得一些第三方Pack工廠思考

摘要 BMW將會把Dingolfing技術(shù)中心研究出的涂覆工藝移植到Regensburg工廠，進(jìn)行電芯涂覆工藝的量產(chǎn)化。 繼9月份BMW 官方發(fā)布了在德...

2020-10-29 標(biāo)簽：三星電子電芯BMW 4.2k 0

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈2020年度好產(chǎn)品獎開始申報

動力電池邁入規(guī)?；l(fā)展期，對產(chǎn)品安全、材料研發(fā)、生產(chǎn)工藝創(chuàng)新均提出了更高要求，倒逼電池技術(shù)路線、生產(chǎn)工藝不斷推陳出新，新產(chǎn)品層出不窮。 2020年，既有...

2020-10-29 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電芯 1.4k 0

鋰電G20成員單位蜂巢電池包獲歐盟E-Mark認(rèn)證

摘要 獲認(rèn)證的動力電池包在今年7月通過國內(nèi)GB 38031安全測試，內(nèi)部選用的蜂巢能源自制疊片工藝84Ah電芯，通過GB/T 31484/485/486...

2020-10-29 標(biāo)簽：電芯電池包蜂巢 3.5k 0

怎樣查車輛搭載哪家電池？簡單！查看車輛合格證

前段時間，一家造車新勢力品牌接連曝出，半月上演三連燒，引起不少消費者的關(guān)注，也反復(fù)撩撥著公眾對于電動汽車安全的神經(jīng)。 此外，對于該車自燃起火事故發(fā)生后，...

2020-10-28 標(biāo)簽：電動汽車電芯電池 1.1萬 0

韓國Inter Battery 2020電池展

引 言 10月21日，韓國唯一的電池展覽會Inter Battery 2020上LG Chem，Samsung SDI和SK Innovation參加了...

2020-10-27 標(biāo)簽：電路圖LG電芯 1.8k 0

孚能科技與歐洲OEM企業(yè)TOGG（主營新能源汽車和新能源交通生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)）合作

孚能科技與歐洲OEM企業(yè)TOGG（主營新能源汽車和新能源交通生態(tài)系統(tǒng)開發(fā)）合作，在所有TOGG整車產(chǎn)品線中使用孚能電芯。根據(jù)協(xié)議，動力電池電芯將由孚能科...

2020-10-20 標(biāo)簽：新能源電芯純電動汽車 2.2k 0

鐳煜科技從前端粉料干燥到電芯干燥不斷投入研發(fā)力量

瞄準(zhǔn)電池企業(yè)高鎳體系量產(chǎn)和大規(guī)模制造中提質(zhì)降本的需求痛點，鐳煜科技從前端粉料干燥到電芯干燥不斷投入研發(fā)力量，通過一系列創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計及應(yīng)用來應(yīng)對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變革。

2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池干燥系統(tǒng)電芯 2k 0

廣西卓能在電池安全領(lǐng)域的解決方案及技術(shù)路徑

“鋰電池安全已經(jīng)成為制約電動自行車鋰電化的最大阻礙之一?！?廣西卓能新能源科技有限公司研究院院長朱燕飛表達(dá)了對電池安全問題的關(guān)注，并指出當(dāng)前政府、車企、...

2020-10-20 標(biāo)簽：鋰電池電芯電池安全 3.2k 0

福建首艘電動高端內(nèi)河游船“閩江之星”下水首航

高工鋰電獲悉，船用動力電池系統(tǒng)最關(guān)注的是安全性，要求電池不受潮濕、顛簸等惡劣情況影響。并且船用鋰電池必須通過中國船級社（CCS）及其授權(quán)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)認(rèn)證，...

2020-10-20 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電芯寧德時代 3.3k 0

中車時代電動向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃

不止國內(nèi)，海外市場亦出現(xiàn)了多起規(guī)模召回事件?；蛞螂姵厝毕輰?dǎo)致電池內(nèi)部短路，現(xiàn)代宣布全球市場召回北美（11137臺）、歐洲（37366臺）、中國和其他市場...

2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車電芯電池系統(tǒng) 2.5k 0

完善動力電池產(chǎn)品矩陣，瑞浦能源向新能源汽車市場發(fā)動全面攻勢

MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸電芯面對600km以上續(xù)航需求的純電動BEV開發(fā)，采用523正極體系，匹配瑞浦能源自主研發(fā)的最低自放電的SCL卷繞技術(shù)，能量密度達(dá)到250...

2020-10-20 標(biāo)簽：動力電池電芯能量密度 1.4k 0