華科爾推出首款察打一體無人機(jī)——FE15消防滅火無人機(jī)

FE15消防滅火無人機(jī)采用紅外TOF技術(shù)，通過高精度傳感器打造的智能避障系統(tǒng)，能夠識別前面方向5m以外的障礙物并進(jìn)行剎車減速，防止因誤操作帶來的風(fēng)險，保...

2018-05-14 標(biāo)簽：無人機(jī)電芯 9.7k 0

天鵬電源鋁絲超聲焊接具有幾大優(yōu)勢?

鋁絲焊技術(shù)可以允許范圍內(nèi)的電流通過，當(dāng)發(fā)生短路或產(chǎn)生過流時就會進(jìn)行熔斷。如果沒有保險絲的保護(hù)，一個單體電芯可能因為在發(fā)生故障或損壞后產(chǎn)生內(nèi)部短路，致使與...

2018-05-09 標(biāo)簽：鋰離子電池電源電芯 8.2k 0

菲斯克宣布新款固態(tài)鋰電池充電僅需9分鐘

據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研...

2018-08-27 標(biāo)簽：薄膜技術(shù)電芯固態(tài)電池 1k 0

特斯拉在發(fā)生交通事故后引發(fā)爆燃，都是電池惹的禍

特斯拉的電池供應(yīng)商為日本松下集團(tuán)，采用將數(shù)千個鈷酸鋰電池組成電池陣列的方式為電動車提供動力。然而，如此設(shè)計使得車輛在發(fā)生碰撞時，加大了電池陣列受撞擊的可...

2018-04-10 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電芯 6.3k 0

多氟多入股知豆,為其開拓新市場提供了堅實后盾

多氟多與知豆具體的戰(zhàn)略合作比例及金額尚未正式確定。而根據(jù)其通過鋰電上游材料延伸至下游動力電芯、新能源汽車端的產(chǎn)業(yè)鏈布局脈絡(luò)，加強(qiáng)下游端的業(yè)務(wù)推進(jìn)將成為未...

2018-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車電芯電池 8.3k 0

提質(zhì)降本 鐳煜科技將動力電池電芯干燥工藝進(jìn)行到底

鐳煜科技在臧世偉的帶領(lǐng)下短短兩年的發(fā)展期間，該公司在產(chǎn)品創(chuàng)新及客戶服務(wù)上有了質(zhì)的飛躍。作為國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈中干燥設(shè)備環(huán)節(jié)的新銳，鐳煜科技目前已經(jīng)是全球...

2018-03-30 標(biāo)簽：動力電池電芯 4.8k 0

新能源高容量密度電芯面市,打破巨頭的壟斷局面

2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研活動走進(jìn)創(chuàng)明新能源，其3350mAh電芯面市，打破LG、三星兩大國際巨頭對高容量18650的壟斷局面。

2018-03-30 標(biāo)簽：新能源電芯 5.1k 0

如何評價國內(nèi)動力電池電芯技術(shù)水平

在保證安全性的前提下，提升能量密度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品一致性，是動力電池行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注的話題。

2018-03-23 標(biāo)簽：動力電池比亞迪電芯 6k 0

230項檢測項目寧德時代電芯好在哪

在寧德時代，這些極端，苛刻的實驗包括挑戰(zhàn)高溫火燒、擠壓、沖擊、振動、海水浸泡、高低溫沖擊等，可多達(dá)230項。

2018-03-21 標(biāo)簽：電芯寧德時代 1.6萬 0

Pack輕量化路線之電芯選擇

隨著動力電池系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，推動技術(shù)的發(fā)展，市場對動力電池系統(tǒng)的比能量要求也是越來越高，輕量化在動力電池系統(tǒng)的應(yīng)用也是迫在眉睫。在電池包的輕量...

2018-03-02 標(biāo)簽：電芯 4.7k 0

億緯鋰能2018年要做好的三件事 以及具體操作解析

在2017年12月28日投資者關(guān)系活動記錄表中，億緯鋰能透露，董事長劉金成說過公司在2018年主要是做好三件事：1、進(jìn)一步穩(wěn)定地生產(chǎn)，提高合格率，保證產(chǎn)...

2018-01-30 標(biāo)簽：動力電池電芯電池包 7.6k 0

盛弘股份陳代偉：化成分容關(guān)鍵技術(shù)革新

陳代偉介紹，目前，化成分容對于設(shè)備提出了新的挑戰(zhàn)和要求，一是能量回饋；二是高功率密度；三是高一致性；四是高精度；五是高性能。

2018-01-18 標(biāo)簽：mes電芯電池 6.1k 0

華霆動力周鵬：PACK企業(yè)保證生存的方法概括

周鵬認(rèn)為“夾縫”生存環(huán)境對整個行業(yè)來說是普遍存在的。“如果將整個汽車鏈條全部展開，大家就會發(fā)現(xiàn)這是一條非常長/非常廣的鏈條。從整個價值鏈的角度來看，不僅...

2018-01-12 標(biāo)簽：電芯pack 6.9k 0

天臣鈕文濤：高能量密度圓柱車載動力電池的研發(fā)與應(yīng)用

在鈕文濤看來，為提高PACK能量密度，需不斷對各零部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計：首先，選用高能量密度電芯，提高18650能量密度或切換更高體系電芯；其次，零部件優(yōu)化...

2018-01-12 標(biāo)簽：動力電池電芯圓柱電池 6.1k 0

為何電芯不一致會導(dǎo)致電動汽車?yán)m(xù)航里程降低？

國內(nèi)某插電式混合動力車（PHEV），電池系統(tǒng)總?cè)萘繛?3kWh，電壓為500V左右，續(xù)航里程為70公里。整個電池系統(tǒng)共有10個模組構(gòu)成，每個模組有160...

2016-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車電芯純電動汽車 1.6k 0