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自動駕駛汽車技術(shù)

如何在Omniverse中使用USD增強建筑3D建模協(xié)作呢？

3D 建模工作流需要使用各種專業(yè)工具，因而具有高度的復(fù)雜性。隨著數(shù)字孿生逐漸興起，3D 建模工作流正在為各行業(yè)開辟新的可能性，如機器人、自動駕駛汽車、科...

2023-03-16 標(biāo)簽：機器人 CAD RVT 2.1k 0

基礎(chǔ)設(shè)施到車輛(I2V)信息在自動駕駛中的作用

通過X2V通信，現(xiàn)在可以在不處于特定物理范圍或使用預(yù)先安裝的硬件的情況下侵入車輛

2023-01-31 標(biāo)簽：傳感器卡爾曼濾波器自動駕駛汽車 2k 0

介紹一種自動駕駛汽車中可行駛區(qū)域和車道分割的高效輕量級模型

本文介紹了TwinLiteNet：一種自動駕駛汽車中可行駛區(qū)域和車道分割的高效輕量級模型。語義分割是自動駕駛中理解周圍環(huán)境的一項常見任務(wù)。

2023-08-03 標(biāo)簽：嵌入式系統(tǒng)FPS 自動駕駛 2k 0

成像雷達傳感器在自動駕駛汽車中的應(yīng)用解析

成像雷達由一個傳感器配置啟用，其中多個低功率TI毫米波傳感器級聯(lián)在一起，且作為一個單元同步運行。它具有多個接收和發(fā)射通道，能夠顯著提高角分辨率和雷達距離...

2019-09-24 標(biāo)簽：雷達傳感器自動駕駛汽車毫米波傳感器 1.9k 0

【科普】到底什么是真正的自動駕駛汽車

最近特斯拉用戶在使用自動駕駛系統(tǒng)時，與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此，自動駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動駕駛技術(shù)真的會比手動操作要安全嗎？下面來看看什么...

2016-08-15 標(biāo)簽：特斯拉無人駕駛自動駕駛汽車 1.7k 0

傳感器在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市的基本要求是城市當(dāng)中物物相連，每一個需要識別和管理的物體上，都需要安裝與之對應(yīng)的傳感器。因此，傳感器的升級換代成為智慧城市能否快速發(fā)展的關(guān)鍵。

2024-04-12 標(biāo)簽：傳感器 gps 物聯(lián)網(wǎng) 1.6k 0

認知電磁頻譜通信及應(yīng)用

為了在擁擠的電磁頻譜（EMS）中獲勝，人類必須學(xué)會在戰(zhàn)斗等高風(fēng)險情況下信任ML算法。因此，認知電子戰(zhàn)，即機器學(xué)習(xí)與信號處理、分類和自動響應(yīng)相結(jié)合的想法，...

2023-06-12 標(biāo)簽：示波器人工智能機器學(xué)習(xí) 1.6k 0

如何推動信息娛樂系統(tǒng)的未來發(fā)展？

無論你身在何處，都會聽到“未來汽車”這一說法。隨著汽車行業(yè)繼續(xù)憑借自動駕駛汽車實現(xiàn)飛躍，那么當(dāng)人們真的無需親自駕駛汽車時，駕駛體驗又將會變得怎樣呢？

2019-12-30 標(biāo)簽：信息娛樂系統(tǒng)自動駕駛汽車 1.6k 0

非接觸式連接器相對于機械連接器的優(yōu)勢

現(xiàn)在傳統(tǒng)的機械連接器在外形和功能上都面臨著競爭。非接觸式連接解決方案是一種無線纜的固態(tài)設(shè)備，可實現(xiàn)近距離設(shè)備間的無線數(shù)據(jù)傳輸。

2024-01-12 標(biāo)簽：USB接口連接器網(wǎng)絡(luò)適配器 1.5k 0

EMC測試設(shè)計時需要考慮的10大最重要事項

汽車EMC測試暗室可設(shè)計用于更復(fù)雜的測試功能，例如涉及高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）、雷達探測和測距（RADAR）以及激光探測和測距（LIDAR）部件。

2023-03-08 標(biāo)簽：emc adas 自動駕駛汽車 1.5k 0

自動駕駛感知系統(tǒng)之車載傳感器標(biāo)定技術(shù)

車載攝像頭以一定的角度和位置安裝在車輛上，為了將車載攝像頭采集到的環(huán)境數(shù)據(jù)與車輛行駛環(huán)境中的真實物體相對應(yīng)，即找到車載攝像頭所生成的圖像像素坐標(biāo)系中的點...

2023-05-10 標(biāo)簽：攝像機激光雷達感知系統(tǒng) 1.4k 0

基于單張RGB圖像定位被遮擋行人設(shè)計案例

基于單張RGB圖像在3D場景空間中定位行人對于各種下游應(yīng)用至關(guān)重要。目前的單目定位方法要么利用行人的包圍盒，要么利用他們身體的可見部分進行定位。

2023-09-08 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝像機 RGB 1.3k 0

短波紅外傳感器+半導(dǎo)體激光器擴展短波紅外成像生態(tài)系統(tǒng)

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，從醫(yī)療診斷到自動駕駛汽車和機器人，光子學(xué)正在改變我們感知世界以及與世界互動的方式，使光學(xué)相機能夠捕捉到前所未有的細節(jié)水平的圖像。這

2023-11-28 標(biāo)簽：機器人半導(dǎo)體激光器紅外傳感器 1.3k 0

自動駕駛仿真測試：基于算法驅(qū)動的驗證體系

至此才能達到提高自動駕駛汽車測試安全性、節(jié)省測試時間和成本、快速推動自動駕駛汽車量產(chǎn)落地的目的。

2023-03-08 標(biāo)簽：自動駕駛汽車 1.2k 0

鑒源實驗室·如何通過雷達攻擊自動駕駛汽車-針對點云識別模型的對抗性攻擊的科普

01 引言隨著自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，雷達和激光雷達等傳感器在自動駕駛汽車中的作用愈發(fā)重要。它們能夠生成3D點云數(shù)據(jù)，幫助車輛實時感知周圍環(huán)境并做出...

2024-11-05 標(biāo)簽：雷達激光雷達自動駕駛汽車 1.2k 0

邊緣計算與5G融合，將會發(fā)生什么？

隨著人們對邊緣計算和5G的興趣和投資不斷增加，各種應(yīng)用將從它們的融合中受益。

2024-05-20 標(biāo)簽：機器學(xué)習(xí)自動駕駛汽車自主機器人 1.1k 0

自動駕駛技術(shù)將在這7個方面改變我們的生活

預(yù)計在2020年，首款自動駕駛汽車有望真正出現(xiàn)在消費市場中，這聽上去令人十分興奮，當(dāng)然也有些嚇人。人們對于自動駕駛汽車最大的擔(dān)心仍在于安全性，但隨著技術(shù)...

2015-10-10 標(biāo)簽：自動駕駛汽車 1k 0

自動駕駛汽車的雷達和激光雷達應(yīng)用分析

誠然，立體模式下的傳統(tǒng)攝像頭可以檢測物體、測量物體距離并估算物體速度，但其精度無法達到完全自動駕駛的要求。此外，攝像頭在夜間、有霧或陽光直射的情況下均無...

2023-07-04 標(biāo)簽：傳感器雷達雷達信號 985 0

如何使用Trajeglish幫助自動駕駛汽車學(xué)習(xí)人類駕駛行為語言呢？

駕駛員之間的溝通常常遠超于轉(zhuǎn)向燈和剎車燈的使用，很多情況下都依賴于人與人之間的交流，而并非汽車技術(shù)，比如，示意另一輛車?yán)^續(xù)前行，觀察另一位駕駛員是否注意...

2023-12-29 標(biāo)簽：NVIDIA 自動駕駛汽車 926 0

一文簡析使用符合ASIL標(biāo)準(zhǔn)的IP加速汽車安全認證

自動駕駛汽車市場正以驚人的速度增長，傳統(tǒng)汽車、混合動力汽車和電動汽車的功能安全性在獲得所需認證方面發(fā)揮著重要作用。

2022-11-23 標(biāo)簽：soc 嵌入式處理器激光雷達 899 0

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雷達式測流產(chǎn)品，采用多普勒雷達測速原理，對水流的表面流速進行探測，微波雷達不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時穩(wěn)定工作。同時，雷達可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點近距離探測時，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達波束互擾影響。
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iPhone 5s是蘋果公司在2013年9月10日（北京時間），在美國加利福尼亞州庫比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度：123.8毫米（4.87英寸）寬度：58.6毫米（2.31英寸）厚度：7.6毫米（0.30英寸）重量：112克（3.95盎司）。
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