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      標(biāo)簽　>　雷達(dá)系統(tǒng)

      雷達(dá)系統(tǒng)

      +關(guān)注7人關(guān)注

      《雷達(dá)系統(tǒng)》是中航雷達(dá)與電子設(shè)備研究院在國(guó)防工業(yè)出版社2005年出版圖書，該書可以供從事雷達(dá)和雷達(dá)對(duì)抗專業(yè)的工程技術(shù)人員使用，有可作為雷達(dá)和電子工程專業(yè)的教材和教學(xué)參考書。

      文章：217個(gè) 瀏覽：29390次 帖子：10個(gè)

      雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)

      固定波導(dǎo)衰減器的作用

      固定波導(dǎo)衰減器是一種用于控制和減小電磁波傳輸過(guò)程中的信號(hào)強(qiáng)度的裝置。它在各種通信和雷達(dá)系統(tǒng)中起著重要的作用。

      2023-07-18 標(biāo)簽：衰減器信號(hào)雷達(dá)系統(tǒng) 1k 0

      雷達(dá)系統(tǒng)在汽車應(yīng)用的實(shí)施方式

      傳感器是無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車輛的距離，可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。

      2022-10-31 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)系統(tǒng)ADAS系統(tǒng) 937 0

      基于毫米波雷達(dá)的非接觸人體心電圖實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

      該研究突破了無(wú)線信號(hào)在人體感知任務(wù)中的物理感知極限，提供了一種非接觸ECG監(jiān)測(cè)方法。在使用過(guò)程中，被測(cè)者不需要佩戴電極也不需要去除衣物，以無(wú)感的方式完成...

      2022-12-06 標(biāo)簽：傳感器無(wú)線信號(hào)雷達(dá)系統(tǒng) 895 0

      淺析激光雷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀

      淺析激光雷達(dá)細(xì)分市場(chǎng)、激光雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀

      激光雷達(dá)(Laser Radar)，又稱為激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)(Light Detection and Ranging，LiDAR)，是以發(fā)射激光束探測(cè)目...

      2023-06-21 標(biāo)簽：雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 894 0

      微型雷達(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案分析

      Fraunhofer IZM設(shè)計(jì)和建造的演示裝置已通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并證明其能夠在10米范圍內(nèi)以5厘米的精度檢測(cè)物體位置。該演示器目前正被用于其他潛在場(chǎng)景。

      2023-03-28 標(biāo)簽：攝像機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)器雷達(dá) 816 0

      基于人工智能多站有源、無(wú)源傳感器協(xié)同的雷達(dá)系統(tǒng)

      這條展示的基于人工智能多站有源、無(wú)源傳感器協(xié)同，偵（察）干（擾）一體、模式靈活切換，雖不是新概念，但值得關(guān)注~

      2023-01-31 標(biāo)簽：人工智能雷達(dá)系統(tǒng)雷達(dá)傳感器 795 0

      自適應(yīng)雷達(dá)波束配置策略與標(biāo)準(zhǔn)

      自適應(yīng)雷達(dá)波束配置策略與標(biāo)準(zhǔn)

      這是最直觀的約束，相控陣?yán)走_(dá)的調(diào)度程序就如同一位服務(wù)者，而各種任務(wù)請(qǐng)求相當(dāng)于顧客，調(diào)度程序在一定時(shí)間內(nèi)只能滿足一定數(shù)量的波束照射請(qǐng)求。

      2024-04-30 標(biāo)簽：信號(hào)處理數(shù)據(jù)處理雷達(dá)系統(tǒng) 767 0

      雷達(dá)系統(tǒng)之電磁波傳播

      雷達(dá)系統(tǒng)之電磁波傳播

      折射率(折射率)隨折射率的增加而減小。高度傳播速度隨高度增加這種下降通常用指數(shù)表示。雷達(dá)波束向下彎曲的原因是折射。

      2023-12-13 標(biāo)簽：雷達(dá)電磁波雷達(dá)系統(tǒng) 763 0

      LP87322E-Q1 適用于DDR3L的TDA3x處理器的汽車雙2-A降壓轉(zhuǎn)換器和雙線性穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊(cè)

      LP87322E-Q1 適用于DDR3L的TDA3x處理器的汽車雙2-A降壓轉(zhuǎn)換器和雙線性穩(wěn)壓器數(shù)據(jù)手冊(cè)

      LP87322E-Q1 是一款專為汽車應(yīng)用設(shè)計(jì)的雙路高效降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器及雙線性穩(wěn)壓器。該器件集成了兩個(gè)降壓轉(zhuǎn)換器（Buck0 和 Buck1）...

      2025-04-25 標(biāo)簽：接口ldo線性穩(wěn)壓器 578 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
        +關(guān)注
        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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