近日，浙江雷鳴機器人有限公司（簡稱“雷鳴機器人”）正式成立，注冊資本1億元，法定代表人為沈仁榮，經營范圍涵蓋智能機器人、工業(yè)機器人以及電子元器件、人工智能硬件和軸承、齒輪和傳動部件研發(fā)、制造和銷售等。

企查查股權穿透圖顯示，雷鳴機器人由杭州雷迪克節(jié)能科技股份有限公司（簡稱“雷迪克”）100%持股。

自2002年成立以來，雷迪克已在汽配領域深耕多年，積累了豐富的制造業(yè)經驗，發(fā)展至目前，其產品已涵蓋輪轂軸承、輪轂軸承單元、圓錐軸承、離合器分離軸承、漲緊輪等。

根據雷迪克2024年半年報顯示，其已與眾多車企實現(xiàn)了配套或合作關系，如長安汽車、長城汽車、東風汽車、江鈴汽車以及上汽、廣汽、吉利、零跑、小鵬等主流新能源汽車品牌，另外部分潛在意向客戶也在持續(xù)對接中。

高工機器人注意到，在成立雷鳴機器人之前，雷迪克還于3月6日發(fā)布公告稱，與謄展精密科技（深圳）有限公司（簡稱“謄展精密”）及其股東深圳市精展傳動科技有限公司、謄展精密科技有限公司、深圳市金展投資合伙企業(yè)（有限合伙）簽署《股權收購意向協(xié)議》。

根據協(xié)議，雷迪克擬以現(xiàn)金方式購買上述股東持有的謄展精密部分股權，并向謄展精密增資，以取得謄展精密51%的股權，本次交易的意向性估值為1.35億元。本次收購完成后，謄展精密將納入雷迪克合并范圍。

雷迪克在3月12日接受投資者調研時表示，隨著近年來新能源汽車智能化的快速發(fā)展，滾珠絲杠、行星滾柱絲杠作為精密的傳動部件開始在汽車領域開始逐步應用，部分主機客戶也向公司提出了相應的需求。

雷迪克從2024年開始關注并籌劃布局該產品，并經過了大量的市場調研和考察，軸承與絲杠在加工流程方面存在一定的相似性，但絲杠產品對加工工藝和精度要求較高，市場空間和未來發(fā)展前景較好，故其擬通過收購方式加快業(yè)務布局，以滿足客戶和市場需求。

謄展精密專注于滾珠絲桿、行星滾柱絲桿、精密直線模組滑臺、精密對位平臺等產品的研發(fā)、生產和銷售。高工機器人查閱資料發(fā)現(xiàn)，謄展精密與臺灣金屬中心等機構合作開發(fā)出的重載型行星滾柱絲杠，適配人形機器人關節(jié)傳動，承載能力強，可滿足機器人手臂、腿部的高扭矩需求。此外，其還開發(fā)出適用于機器人靈巧手的微型滾珠絲杠，實現(xiàn)手指關節(jié)的精細運動，已與多家國內靈巧手廠商合作。

因此，也有業(yè)內人士認為，通過此次收購，雷迪克將具備高精密傳動部件生產與服務能力，成功將其業(yè)務拓展至人形機器人、車用底盤絲杠等領域。

據高工機器人觀察，在雷迪克之前，富臨精工、拓普集團、中鼎股份、北特科技等國內汽車零部件上市公司也已先后全資或合資設立工業(yè)機器人相關公司。

為何越來越多的汽車零部件上市公司開始涌入機器人領域布局？

一方面，汽車零部件生產涉及精密制造、模具制造、自動化生產等技術，與機器人的生產制造有相似之處。如北特科技在汽車底盤零部件的生產工藝與人形機器人絲杠產品的生產工藝有較高的同源性，可將汽車零部件制造的經驗和技術應用于機器人零部件生產。

另一方面，汽車零部件廠商與車企等客戶建立了長期合作關系，而車企對機器人有需求，如用于汽車生產的自動化、智能化升級。通過布局機器人領域，零部件廠商可將產品推廣到現(xiàn)有客戶的機器人項目中，同時也能借助客戶資源拓展其他領域的機器人市場。

除此之外，當前汽車市場逐漸飽和，競爭加劇，利潤空間受到壓縮。零部件廠商通過布局機器人領域，可實現(xiàn)多元化發(fā)展，降低對汽車行業(yè)的依賴，在機器人領域尋找新的利潤增長點。例如拓普集團，從傳統(tǒng)汽配企業(yè)向機器人產業(yè)轉型，通過在機器人執(zhí)行器領域的布局，深度綁定特斯拉等大客戶，并在2024年就已進入量產爬坡階段。