4月23日-5月2日，2025上海車(chē)展盛大舉行，誠(chéng)邁科技與智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)以“AI融合 智馭出行”為主題，推出了FusionOS4.0跨域融合整車(chē)操作系統(tǒng)和ArraymoAIOS 2.0端側(cè)AI操作系統(tǒng)兩大核心產(chǎn)品，匯聚智能座艙、跨域融合、輔助駕駛、AI交互等領(lǐng)域的最新成果，深度賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)。

展會(huì)期間，高通、寶馬、日產(chǎn)、零跑等海內(nèi)外頭部汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)蒞臨展位參觀交流。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鄒曉冬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，與各方就產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)話題展開(kāi)深入交流。

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輔助駕駛：提升整車(chē)智能化水平

在輔助駕駛領(lǐng)域，算力共享與跨域協(xié)同已成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)推出整車(chē)操作系統(tǒng)FusionOS4.0，全面支持基于高通SA8775P的艙駕一體方案，并深度融合高通SA8775P與NXP S32G的異構(gòu)協(xié)同能力，打通座艙域與輔助駕駛域的數(shù)據(jù)壁壘，支持算力動(dòng)態(tài)分配與多模態(tài)交互，支持將camera數(shù)據(jù)流在組合駕駛輔助模塊與智能座艙模塊之間實(shí)時(shí)切換。

FusionOS4.0

為提升組合駕駛輔助系統(tǒng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)能力，智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)與英飛凌合作，在英飛凌 AURIX TC4x的AI加速單元上，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛軌跡跟蹤控制算法（MPC）的部署，并使用并行處理單元優(yōu)化MPC算法的處理，比僅用CPU模塊快約14倍。

英飛凌 AURIX TC4x上的AI加速單元

同時(shí)，智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)還向與會(huì)來(lái)賓分享了汽車(chē)視覺(jué)實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)能力。實(shí)驗(yàn)室聚焦高通SA8650P/SA8775P/SA8620P、英偉達(dá)Orin/Thor及地平線征程6等主流芯片平臺(tái)，重點(diǎn)突破適配難題和專(zhuān)項(xiàng)優(yōu)化技術(shù)，為輔助駕駛提供跨平臺(tái)、高性能的視覺(jué)解決方案。

智享座艙：打造新一代汽車(chē)的數(shù)智底盤(pán)

當(dāng)前，智能座艙從功能集成向場(chǎng)景化服務(wù)升級(jí)。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)基于高通SA8295P打造的第八代智能座艙系統(tǒng)FusionEX8.0，通過(guò)多屏聯(lián)動(dòng)與語(yǔ)音手勢(shì)混合控制技術(shù)打造沉浸式交互，并完成37個(gè)安全模塊加固及49個(gè)子模塊功能擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)了2D到3D界面的跨越。

FusionEX8.0

值得注意的是，智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)在本次車(chē)展期間首次展出了基于開(kāi)源鴻蒙5.0深度定制的鴻志汽車(chē)座艙系統(tǒng)。該系統(tǒng)可適配歐冶龍泉560、RK3588等國(guó)產(chǎn)芯片平臺(tái)，依托分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)、手機(jī)與穿戴設(shè)備的無(wú)縫協(xié)同，覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、車(chē)控等場(chǎng)景，是一款高性能、高安全、自主可控的全國(guó)產(chǎn)化座艙系統(tǒng)解決方案。

智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)董事長(zhǎng)鄒曉冬受邀在歐冶發(fā)布會(huì)上就鴻志汽車(chē)座艙系統(tǒng)進(jìn)行了專(zhuān)題分享

AI賦能：開(kāi)啟場(chǎng)景化交互的智能革命

生成式AI加速汽車(chē)進(jìn)化，正帶來(lái)體驗(yàn)的智能革命。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)最新發(fā)布的ArraymoAIOS 2.0端側(cè)AI操作系統(tǒng)也在本次車(chē)展期間精彩亮相。該系統(tǒng)引入了谷歌4月發(fā)布的Agent To Agent（A2A）協(xié)議，在不同類(lèi)型的智能體之間搭建了一座高效溝通與協(xié)作的橋梁。智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)重點(diǎn)展示了ArraymoAIOS 2.0在車(chē)居互聯(lián)場(chǎng)景的應(yīng)用，用戶通過(guò)汽車(chē)端就可以遠(yuǎn)程操控智能家居設(shè)備，打造“人車(chē)家”全場(chǎng)景智慧聯(lián)動(dòng)新體驗(yàn)。

ArraymoAIOS 2.0車(chē)居互聯(lián)場(chǎng)景

在座艙智能體領(lǐng)域，智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)展示了基于高通SA8775P和NVIDIA Orin+MTK 2715雙平臺(tái)版本的新一代座艙AI智能體，讓車(chē)載語(yǔ)音助手更懂用戶所想。這兩大版本均搭載大語(yǔ)言模型和本地向量數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)離線語(yǔ)義理解與知識(shí)檢索，結(jié)合3D數(shù)字人、ASR/TTS技術(shù)，支持導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)等9大場(chǎng)景的語(yǔ)音控制。

高通版本

NVIDIA+MTK版本

座艙AI智能體

合作創(chuàng)新：聯(lián)合產(chǎn)業(yè)伙伴共贏未來(lái)

在持續(xù)夯實(shí)自身技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，誠(chéng)邁科技與智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)非常注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新。FusionKit數(shù)字座艙仿真平臺(tái)是誠(chéng)邁科技聯(lián)合QNX、Ampere打造的端側(cè)的下一代數(shù)字座艙全棧式開(kāi)發(fā)仿真平臺(tái)。該平臺(tái)基于FusionOS和ArraymoAIOS，整合QNX Hypervisor虛擬化技術(shù)和Cabin仿真技術(shù)、及Ampere服務(wù)器處理器，構(gòu)建軟硬件解耦、多系統(tǒng)兼容的智能座艙仿真基座，顯著降低車(chē)企開(kāi)發(fā)門(mén)檻，助力高效開(kāi)發(fā)與車(chē)規(guī)級(jí)創(chuàng)新落地。

FusionKit數(shù)字座艙仿真平臺(tái)

此外，智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)UI及用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)展示了三大座艙3D HMI成果：VPA動(dòng)作效果“引力躍動(dòng)”，支持語(yǔ)音形象跟隨音樂(lè)律動(dòng)交互與自定義動(dòng)作導(dǎo)入；采用 UE5引擎開(kāi)發(fā)的3D HMI“凜北之境”以北歐峽灣為設(shè)計(jì)靈感，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)光影、動(dòng)態(tài)天氣、動(dòng)態(tài)車(chē)漆等；以及基于Godot引擎的輕量化SR方案，專(zhuān)為低算力平臺(tái)優(yōu)化，支持動(dòng)態(tài)陰影、動(dòng)態(tài)時(shí)間、動(dòng)態(tài)天氣等。

座艙HMI

作為智能汽車(chē)操作系統(tǒng)賽道的深耕者，智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)將繼續(xù)以扎實(shí)的技術(shù)積累推動(dòng)行業(yè)向“軟硬協(xié)同、生態(tài)共生”的新階段邁進(jìn)。相約車(chē)展，精彩不斷，誠(chéng)邁科技&智達(dá)誠(chéng)遠(yuǎn)在上海車(chē)展（國(guó)家會(huì)展中心，展位號(hào)：8.2H 8BA001）期待您的到來(lái)！