DRV8263-Q1 是一款寬電壓、高功率全集成 H 橋驅動器,適用于 24V 和 48V 汽車應用。該器件采用BiCMOS高功率工藝技術節(jié)點設計,采用電源封裝,具有出色的功率處理和熱能力,同時提供緊湊的封裝尺寸、易于布局、EMI控制、精確的電流檢測、穩(wěn)健性和診斷功能。
*附件:drv8263-q1.pdf
該器件集成了N溝道H橋、電荷泵、帶穩(wěn)壓功能的高側電流檢測、電流比例輸出和保護電路。集成傳感使用電流鏡,無需分流電阻,節(jié)省電路板面積并降低系統(tǒng)成本。提供低功耗睡眠模式以實現(xiàn)低靜態(tài)電流。
該器件提供電壓監(jiān)控和負載診斷,以及針對過流和過熱的保護功能。故障情況在nFAULT引腳上指示。該器件有兩種型號:硬件接口和 SPI。SPI 變體在器件配置和故障可觀測性方面提供了更大的靈活性。
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用:
- 溫度等級 1:–40°C 至 +125°C,TA
- 符合功能安全的目標
- 可用于幫助功能安全系統(tǒng)設計的文檔
- 4.5V 至 65V (70V abs. max) 工作范圍
- DRV8263-Q1 MOSFET 導通電阻 (HS + LS):85mΩ
- 最大輸出電流 = 28A
- 可配置的控制模式
- 單全橋、PH/EN 或 PWM 接口
- 兩個使用獨立模式的半橋
- 2 接口選項 - 硬件或 SPI
- PWM 頻率作高達 100kHz,具有自動死區(qū)時間斷言
- 可配置的壓擺率和擴頻時鐘,實現(xiàn)低電磁干擾 (EMI)
- 集成電流檢測(消除分流電阻)
- IPROPI 上的比例負載電流輸出
- IPROPI 上的芯片溫度監(jiān)控(僅限 SPI)
- 可配置的電流調節(jié)
- 具有可配置故障反應(鎖存或重試)的保護和診斷功能
- 關斷狀態(tài)和導通狀態(tài)下的負載診斷,以檢測開路負載和短路
- 電源電壓監(jiān)控 (VM)
- 過流保護
- 過溫警告(僅限 SPI)
- 過溫保護
- 斷電制動
- nFAULT引腳上的故障指示
- 支持 1.8V、3.3V、5V 邏輯輸入
- 低睡眠電流 - 25°C 時典型值 7μA
- 器件系列對比表
參數(shù)
?1. 產品概述?
DRV8263-Q1是德州儀器(TI)推出的汽車級H橋驅動器,專為24V/48V汽車應用設計,具有集成電流檢測與診斷功能。關鍵特性包括:
- ?寬電壓范圍?:4.5V至65V工作電壓(峰值70V),支持28A最大輸出電流。
- ?高集成度?:集成N溝道H橋、電荷泵、高側電流檢測、比例電流輸出(IPROPI)及保護電路,無需外部分流電阻。
- ?功能安全?:符合AEC-Q100 Grade 1標準(-40°C至125°C),提供功能安全文檔支持。
?2. 核心特性?
- ?控制模式?:支持三種配置(通過MODE引腳或SPI寄存器):
- ?PH/EN模式?:PWM輸入+方向控制。
- ?獨立模式?:雙半橋獨立控制。
- ?PWM模式?:雙向PWM控制。
- ?電流檢測?:IPROPI引腳輸出與高側電流成比例的模擬信號(增益202μA/A),支持負載電流監(jiān)控和溫度監(jiān)測(SPI變體)。
- ?保護功能?:
- 過流保護(OCP)、過溫保護(TSD)、VM欠壓/過壓監(jiān)測。
- 開/短路診斷(離線和在線狀態(tài))。
- 故障指示通過nFAULT引腳(硬件變體)或SPI寄存器(SPI變體)。
?3. 應用場景?
- ?汽車車身系統(tǒng)?:門窗升降器、后視鏡調節(jié)、天窗驅動。
- ?電機與電磁閥?:刷式直流電機、座椅模塊、轉向柱驅動。
- ?商用車與電動車?:卡車、巴士的48V系統(tǒng)。
?4. 關鍵參數(shù)?
- ?導通電阻?:高側+低側總RON為85mΩ(典型值)。
- ?PWM頻率?:最高100kHz,帶自動死區(qū)時間控制。
- ?低功耗?:睡眠模式電流低至7μA(典型值)。
?5. 封裝與型號?
- ?封裝?:VQFN-HR(3.5mm×6mm),15引腳。
- ?型號差異?:
- ?HW變體?:硬件接口,基礎配置。
- ?SPI變體?:支持SPI通信,提供更靈活的配置和診斷功能。
?6. 設計支持?
- ?布局建議?:VM引腳需就近放置0.1μF陶瓷電容+大容量儲能電容。
- ?熱管理?:瞬態(tài)熱阻數(shù)據支持電流能力評估(如28A持續(xù)輸出需考慮散熱)。
?7. 文檔與資源?
- 提供詳細寄存器映射(SPI變體)、時序圖、典型應用電路及EVM參考設計。
- 支持通過TI E2E論壇獲取技術協(xié)助。
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