【一文講解】汽車生產(chǎn)DV與PV驗(yàn)證

在汽車開發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中，DV（DesignVerification，設(shè)計(jì)驗(yàn)證）和PV（ProductionValidation，生產(chǎn)驗(yàn)證）是兩個(gè)關(guān)鍵的質(zhì)...

2025-09-16 標(biāo)簽：DV新能源車設(shè)計(jì)驗(yàn)證 2.8k 0

電源功率器件篇：變壓器寄生電容對(duì)高壓充電機(jī)輸出功率影響

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，高壓充電機(jī)作為保障電動(dòng)汽車高效充電的核心設(shè)備，其性能直接關(guān)乎車輛的續(xù)航能力以及充電的安全性與便捷性。變壓器作為高壓充電...

2025-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電源新能源車 928 0

新能源車產(chǎn)線必備！汽車電子組裝測(cè)試線憑啥讓產(chǎn)能翻倍？

新能源車市場(chǎng)滲透率狂飆到35%，但有個(gè)“致命傷”讓車企頭疼：電子部件檢測(cè)效率太低！ 某造車新勢(shì)力高管曾吐槽：“沒(méi)有這條‘超級(jí)產(chǎn)線’，我們的交付周期至少拖...

2025-04-08 標(biāo)簽：測(cè)試汽車電子新能源車 999 0

一文搞懂汽車電控IGBT模塊

想要從零了解汽車電控IGBT模塊看這一篇就夠了！根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年6月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率27.4%，并且2022年6月29日歐盟對(duì)外宣布，歐...

2025-01-07 標(biāo)簽：IGBT新能源車汽車電控 2.1k 0

BMS故障與靜電浪涌：新能源車自燃風(fēng)險(xiǎn)的深層次剖析

新能源車的自燃問(wèn)題總是令人印象深刻，那些相關(guān)的可怕新聞圖片屢屢出現(xiàn)，致使許多人一談及新能源車，第一反應(yīng)便是其自燃隱患。本文將深入探討電池管理系統(tǒng)Batt...

2024-12-26 標(biāo)簽：靜電新能源車bms 1.4k 0

BMS故障與靜電浪涌：新能源車自燃風(fēng)險(xiǎn)的深層次剖析

新能源車的自燃問(wèn)題總是令人印象深刻，那些相關(guān)的可怕新聞圖片屢屢出現(xiàn)，致使許多人一談及新能源車，第一反應(yīng)便是其自燃隱患。本文將深入探討電池管理系統(tǒng)Batt...

2024-12-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車靜電新能源車 939 0

新能源汽車高壓上電、高壓下電邏輯分析

01高壓上電邏輯新能源汽車的上電分為高壓上電和低壓上電，高壓上電流程一般理解為高壓件通電的過(guò)程，具體流程如下：1、點(diǎn)火開關(guān)處于ON檔時(shí)，儀表盤點(diǎn)亮，低壓...

2024-12-11 標(biāo)簽：新能源車邏輯分析汽車 3.5k 0

電容在新能源汽車電子元件中的應(yīng)用

貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，憑借卓越的業(yè)界口碑，已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解...

2024-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車鉭電容電容 2k 0

汽車電子控制單元（ECU）簡(jiǎn)明指南

ECU：現(xiàn)代汽車的智能中樞隨著汽車科技的日新月異，眾多前沿技術(shù)不斷涌現(xiàn)，而電子控制單元（ECU）則是引領(lǐng)這一變革的關(guān)鍵創(chuàng)新之一。作為車輛的心臟和大腦，E...

2024-11-19 標(biāo)簽：汽車電子新能源車控制單元 2k 0

新能源汽車結(jié)構(gòu)與原理

電動(dòng)汽車基本結(jié)構(gòu)電動(dòng)汽車：以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路安全、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。其基本構(gòu)造主要由四部分構(gòu)成：底盤與車身、電源系統(tǒng)、...

2024-09-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車新能源車 4.1k 0

新能源車主必看！120kw (160kw) 雙槍直流充電樁，多場(chǎng)景適配，充電更靈活

120kw/160kw直流一體式雙槍充電機(jī)，是根據(jù)電動(dòng)車輛設(shè)備充電需求，專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的鋰動(dòng)力電池充電機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)的軟開關(guān)技術(shù)，具有轉(zhuǎn)換效率...

2025-09-17 標(biāo)簽：新能源車充電樁 583 0

新能源汽車芯片焊接：錫膏與燒結(jié)銀的技術(shù)競(jìng)速與場(chǎng)景分化

錫膏與燒結(jié)銀的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是成本——性能曲線的博弈。錫膏憑借成熟工藝與成本優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)主導(dǎo)普通芯片的焊接市場(chǎng)，但需通過(guò)材料創(chuàng)新突破高溫性能瓶頸。燒結(jié)銀以絕對(duì)性...

2025-09-02 標(biāo)簽：新能源汽車新能源車錫膏 1.9k 0

蘇焱電子再度完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，厚膜加熱技術(shù)引領(lǐng)新能源車熱管理升級(jí)

近日，「蘇焱電子」再次成功完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A輪融資，募集資金將主要投向產(chǎn)品開發(fā)與運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，為其厚膜加熱技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用提供有力支撐。據(jù)了解，蘇焱電子...

2025-08-22 標(biāo)簽：新能源厚膜新能源車 444 0

百億賽道爆發(fā)！氣凝膠：雙碳下的“隔熱王者”，誰(shuí)將主導(dǎo)未來(lái)？（附核心企業(yè)全梳理）

雙碳目標(biāo)下，這個(gè)“隔熱王者”憑借導(dǎo)熱系數(shù)低2-3個(gè)數(shù)量級(jí)、厚度減半、壽命翻倍的顛覆性優(yōu)勢(shì)，加速替代傳統(tǒng)材料。新能源車電池安全剛需+建筑節(jié)能千億市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)...

2025-08-08 標(biāo)簽：新能源車導(dǎo)熱系數(shù) 2.4k 0