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電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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關(guān)于電機控制器推進HEV/EV市場的分析和應(yīng)用
隨著市場趨向于集成化，另一個解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么？當車輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時，進行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的，以...
電動車充電器的設(shè)計,Electric bicycle charger
電池充電通常要完成兩個任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是使用小電流充電，補充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。
電動車無霍爾控制器的工作原理主要基于磁場感應(yīng)、信號轉(zhuǎn)換與處理以及控制輸出等步驟。以下是對其工作原理的詳細解釋： 一、磁場感應(yīng) 無霍爾控制器利用內(nèi)置的磁傳...
基于LIN總線的純電動車電池管理系統(tǒng)設(shè)計
本文提出了一種基于LIN 總線的磷酸鐵鋰電池組在線監(jiān)測和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡(luò)控制結(jié)構(gòu)，通過以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設(shè)...
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，聚源這款電動車充電器采用部分灌封工藝，PCBA模塊固定在塑料外殼中，灌封密封，在防潮的同時增加機械強度，提升可靠性。內(nèi)部開關(guān)管設(shè)...
基于PXI設(shè)備和LabVIEW高效整合混合動力電動汽車試驗室動力合成箱、電機試驗臺架，動力電池測試設(shè)備等資源，優(yōu)化各平臺功能，具有良好的可移植性和可擴展...
總的來說，在試樣層面上，力-變形特性試驗和模擬計算之間達到了較好的一致性。不僅如此，這些模型還能用于接合范圍的承載路徑優(yōu)化和設(shè)計調(diào)整。在Alive項目框...
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影響影響電動車續(xù)航？
NEDC：全稱是New European Driving Cycle，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）1970年制定的標準。測試里程10.9公里，平均...
高鎳三元材料在電動車用高能量密度動力電池中應(yīng)用的關(guān)鍵
此外，近年來人們還采用了諸如多種陰、陽離子摻雜或包覆的方法，來穩(wěn)定三元材料的體表相結(jié)構(gòu)，并達到提升循環(huán)及存儲性能的效果。
整車電子電氣架構(gòu)——PNC與E-FUSE打響的整車能耗“保衛(wèi)戰(zhàn)”
在換電站及充電樁等補能基礎(chǔ)設(shè)施尚未大規(guī)模普及的情況下，普通用戶購買電動車最關(guān)心的還是車輛的續(xù)航能力。從這個需求場景處出發(fā)，有利于降低整車能量消耗、提高整...
車主將他的比亞迪E5電動車送到維修站，反映充電時出現(xiàn)問題。他插入充電電纜后，充電端口沒有反應(yīng)，充電狀態(tài)指示燈也沒有亮起。
2023-08-21 標簽：電動車比亞迪充電系統(tǒng) 2.5k 0
控制器取掉霍爾線可以嗎？這個問題涉及到電動車控制器的工作原理和霍爾傳感器的作用。 電動車控制器是電動車的核心部件，它負責控制電動車的啟動、加速、減速、制...
電動車，作為現(xiàn)代綠色出行的代表，其核心部件——電動機，是驅(qū)動車輛前行的關(guān)鍵。那么，電動車電動機到底由哪些部件組成呢？本文將為您詳細解析電動車電動機的構(gòu)成...
為解決電動車在電氣化公路行駛或停泊時可靠充供電，提高受電弓的受電寬度是非常有必要的。通過分析現(xiàn)有典型受電弓在多種狀態(tài)下的受電窗口寬度，可以得出以下結(jié)論。
縮短充電時間是目前提升電動車使用體驗的關(guān)鍵。當補貼力度越來越弱，推力漸小，加速電動汽車產(chǎn)業(yè)化的解決方案要回歸到本質(zhì)上：主動地解決消費者關(guān)心的實際應(yīng)用問題...
在今年2月，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）今天宣布成功開發(fā)出了一種電機控制專用電路技術(shù)，可助力車廠滿足更嚴苛的碳...
48V-12V雙電池電源系統(tǒng)正普通用于輕度混合動力電動車。車輛的動態(tài)工作條件可能需要在兩個電池軌道之間來回傳送高達10kW的電功率。由于移動車輛中的各種...
2023-04-07 標簽：電源轉(zhuǎn)換器電動車 2.4k 0
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電安全及技術(shù)越發(fā)重要，車載充電機（OBC）作為交流充電的關(guān)鍵組成部分，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。據(jù)中...
電動汽車當前發(fā)展迅猛，但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺，關(guān)于電動汽車續(xù)航，這里就不老生常談電池了，而是談?wù)勱P(guān)于動力總成的效率問題。
電動車控制器霍爾電壓過低是一個相對復(fù)雜的問題，涉及到電動車的電氣系統(tǒng)和機械系統(tǒng)。 1. 霍爾傳感器的工作原理 霍爾傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的傳感器，它能...
2024-10-15 標簽：電動車控制器電氣系統(tǒng) 2.4k 0
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