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      標(biāo)簽　>　電池系統(tǒng)

      電池系統(tǒng)

      +關(guān)注9人關(guān)注

      　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

      文章：399個(gè) 瀏覽：30816次 帖子：3個(gè)

      電池系統(tǒng)技術(shù)

      電池怎么做絕緣處理？電池模組絕緣片起到什么作用？

      電池的絕緣處理是確保其安全運(yùn)行的關(guān)鍵步驟，特別是在電動(dòng)汽車(chē)和大型儲(chǔ)能系統(tǒng)中，絕緣處理可以有效防止電芯之間的短路、保護(hù)用戶(hù)免受電擊危險(xiǎn)，以及確保電池系統(tǒng)的...

      2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)絕緣片 6.8k 0

      風(fēng)冷1P400S儲(chǔ)能系統(tǒng)最大電流及短路電流計(jì)算

      電池簇外部短路時(shí)，整個(gè)直流回路的電勢(shì)等于電池簇的組端電壓。直流回路的內(nèi)阻為電池簇的內(nèi)阻加外部線(xiàn)路的內(nèi)阻。外部線(xiàn)路的內(nèi)阻較小，一般可忽略不計(jì)。則整個(gè)回路的...

      2023-10-30 標(biāo)簽：短路電流儲(chǔ)能系統(tǒng)電池系統(tǒng) 6.7k 0

      BMS的基礎(chǔ)功能和BMS不同的架構(gòu)結(jié)構(gòu)概述

      BMS的全稱(chēng)BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，電池管理系統(tǒng)，是新能源車(chē)高壓系統(tǒng)至關(guān)重要的零部件。

      2022-09-05 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)高壓電池bms 6.7k 0

      電芯、電池模組和電池包三者有什么區(qū)別？如何分別？

      電芯、電池模組和電池包是電池系統(tǒng)中的三個(gè)不同層級(jí)的概念，它們?cè)陔姵丶夹g(shù)中扮演著各自獨(dú)特的角色。

      2024-04-12 標(biāo)簽：電池技術(shù)電芯電池包 6.6k 0

      固態(tài)鋰金屬電池內(nèi)部固化技術(shù)綜述

      固態(tài)鋰金屬電池內(nèi)部固化技術(shù)綜述

      高能量密度鋰金屬電池是下一代電池系統(tǒng)的首選，用聚合物固態(tài)電解質(zhì)取代易燃液態(tài)電解質(zhì)是實(shí)現(xiàn)高安全性和高比能量設(shè)備目標(biāo)的一個(gè)重要步驟。

      2023-12-24 標(biāo)簽：鋰硫電池電池系統(tǒng)固態(tài)電解質(zhì) 6.6k 0

      電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)安全診斷和放電

      電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)安全診斷和放電

      從防微杜漸的考慮，我覺(jué)得有個(gè)比較重要的事情，就是處理此類(lèi)不確定的電池系統(tǒng)。這個(gè)問(wèn)題其實(shí)也涉及到類(lèi)似電動(dòng)汽車(chē)的事故車(chē)、泡水車(chē)還有各類(lèi)出現(xiàn)破損的情況。簡(jiǎn)單...

      2018-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池電池系統(tǒng) 6.5k 0

      電池包和電池簇的區(qū)別

      電池包和電池簇是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)不同的概念，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用方面存在一些差異。

      2024-04-29 標(biāo)簽：電池包電池系統(tǒng)bms電池 6.5k 0

      揭秘不為人知的電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)保修

      國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)處在如火如荼的階段，對(duì)于整車(chē)企業(yè)而言，如何確保新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保，以及質(zhì)保...

      2015-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 6.3k 0

      電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩媸状斡昧薈ATL的電芯，而且是整包供應(yīng)

      現(xiàn)在看下來(lái)，第一排的模組布置按照常規(guī)來(lái)操作的。第二排的模組堆起來(lái)，堆起來(lái)的時(shí)候和后面用了挺奇怪的冷板，第三排采用了模組側(cè)倒中間冷板（和530le的中國(guó)版本相似）

      2019-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電芯電池系統(tǒng) 6.3k 0

      Bolt EV的系統(tǒng)整合情況與Tesla Model3對(duì)比

      這個(gè)其實(shí)在Bolt之前的EV典型的做法，在沒(méi)有很好的集成以前單獨(dú)拉一個(gè)直流接觸器和直流充電的PLC回路來(lái)做。其主要的理由其實(shí)是由于整個(gè)系統(tǒng)

      2018-08-27 標(biāo)簽：高壓電機(jī)電池系統(tǒng) 6.2k 0

      深度解析Taycan的設(shè)計(jì)中800V的電池系統(tǒng)

      深度解析Taycan的設(shè)計(jì)中800V的電池系統(tǒng)

      在 Taycan 的設(shè)計(jì)中，800V 的 電池系統(tǒng) 有哪些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)值得我們仔細(xì)去剖析，這里面有以下的一些內(nèi)容值得我們仔細(xì)看一下，以下內(nèi)容主要分為高壓電氣...

      2021-05-18 標(biāo)簽：測(cè)量傳感器電池系統(tǒng)電池模組 6.1k 0

      新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的散熱原理

      車(chē)輛在行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，不管是傳統(tǒng)燃油車(chē)也好，還是新能源汽車(chē)，由于結(jié)構(gòu)的不同，它們產(chǎn)生的熱量的部件是不同的。

      2019-07-08 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 6.1k 0

      電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中位機(jī)作用 電池電壓的電池檢測(cè)案例

      電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中位機(jī)作用 電池電壓的電池檢測(cè)案例

      電池監(jiān)測(cè)芯片是用于監(jiān)測(cè)和管理電池狀態(tài)的關(guān)鍵組件，它們可以提供電池的電壓、電流、溫度等參數(shù)，并發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)或提示。

      2023-07-06 標(biāo)簽：鋰離子電池電池管理電池監(jiān)測(cè) 6k 0

      MSD的發(fā)展遇到了不小的瓶頸

      當(dāng)出現(xiàn)追尾碰撞，高電壓售后服務(wù)斷電開(kāi)關(guān)無(wú)法使用時(shí)，緊急售后服務(wù)必須確保車(chē)輛在實(shí)施救援措施前斷開(kāi)電壓連接。冗余的緊急接口通常與高電壓售后服務(wù)斷電開(kāi)關(guān)相對(duì)而置。

      2018-08-23 標(biāo)簽：MSD電池系統(tǒng) 6k 0

      電池組和電芯的區(qū)別

      電池組和電芯是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)基本概念，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、功能和應(yīng)用方面存在顯著差異。

      2024-04-25 標(biāo)簽：電池組電池管理電池系統(tǒng) 5.9k 0

      平衡電芯怎么設(shè)置安全度，在模組和Pack層面能做什么?

      左右兩顆電芯的情況一共4次的反應(yīng)結(jié)果如下兩個(gè)圖所示，在這4次的測(cè)試?yán)锩?，有一次的邊緣電芯出現(xiàn)了自身的產(chǎn)熱反應(yīng)，溫度偏高；對(duì)應(yīng)的另一顆溫度電芯偏低，熱量沒(méi)...

      2018-08-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)能量密度電池系統(tǒng) 5.9k 0

      什么是電池模塊？什么是電池模組？

      電池模塊和電池模組是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵概念，它們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及其他需要能量存儲(chǔ)的設(shè)備中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

      2024-04-12 標(biāo)簽：電池模塊電池系統(tǒng)電池模組 5.9k 0

      聊聊電池包BDU的發(fā)展趨勢(shì)

      聊聊電池包BDU的發(fā)展趨勢(shì)

      這次就聊聊目前行業(yè)的對(duì)于電池包BDU的發(fā)展趨勢(shì)。其實(shí)說(shuō)白了，電池包的電氣化趨勢(shì)無(wú)非就是高度集成化，低成本化，高性能化。

      2023-06-13 標(biāo)簽：連接器PCB電路板電流傳感器 5.9k 0

      高壓掉電分析“故障樹(shù)”,功能安全總有“漏網(wǎng)之魚(yú)”存在

      高壓斷路一般有三種狀態(tài)，第一種是下面描述的緊急或非可控制掉電故障。第二種是可控制的緊急斷電行為，其一般要求是，立即斷開(kāi)繼電器，并將放電電流限值迅速降至零...

      2018-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電池系統(tǒng) 5.8k 0

      電池簇與電池模組的關(guān)系

      電池簇和電池模組是電池系統(tǒng)中的兩個(gè)不同概念，它們?cè)陔妱?dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域中扮演著重要角色。

      2024-04-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能系統(tǒng)電池系統(tǒng) 5.5k 0

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      • 快充技術(shù)
        快充技術(shù)
        +關(guān)注
      • 尼吉康
        尼吉康
        +關(guān)注
      • trinamic
        trinamic
        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話(huà)，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
      • 閾值電壓
        閾值電壓
        +關(guān)注
        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線(xiàn)中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
      • 無(wú)線(xiàn)供電
        無(wú)線(xiàn)供電
        +關(guān)注
        無(wú)線(xiàn)供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線(xiàn)供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線(xiàn)供電。
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        寧德時(shí)代
        +關(guān)注
      • 艾德克斯
        艾德克斯
        +關(guān)注
        ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶(hù)具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
      • 快充
        快充
        +關(guān)注
        目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
      • Qi標(biāo)準(zhǔn)
        Qi標(biāo)準(zhǔn)
        +關(guān)注
        國(guó)際無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線(xiàn)充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
      • Pebble
        Pebble
        +關(guān)注
        Pebble，是一家智能手表廠(chǎng)商。2015年2 月底，智能手表廠(chǎng)商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線(xiàn)不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
      • WPC
        WPC
        +關(guān)注
      • 手機(jī)快充
        手機(jī)快充
        +關(guān)注
        手機(jī)快充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
      • A4WP
        A4WP
        +關(guān)注
        A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
      • MAX660
        MAX660
        +關(guān)注
        MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
      • 智能變電站
        智能變電站
        +關(guān)注
        采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線(xiàn)分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
      • USB PD
        USB PD
        +關(guān)注
      • 太陽(yáng)能充電
        太陽(yáng)能充電
        +關(guān)注
      • PSR
        PSR
        +關(guān)注
      • 浪涌抑制器
        浪涌抑制器
        +關(guān)注
      • 光伏并網(wǎng)逆變器
        光伏并網(wǎng)逆變器
        +關(guān)注
        逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線(xiàn)電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
      • 納微半導(dǎo)體
        納微半導(dǎo)體
        +關(guān)注
        Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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        +關(guān)注
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        DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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        脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
      • 共享充電寶
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        +關(guān)注
        共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶(hù)。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線(xiàn)共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶(hù)規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶(hù)規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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        董明珠
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
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      編輯推薦廠(chǎng)商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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