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      標(biāo)簽　>　電池系統(tǒng)

      電池系統(tǒng)

      +關(guān)注9人關(guān)注

      　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。

      文章：399個 瀏覽：30816次 帖子：3個

      電池系統(tǒng)技術(shù)

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      穩(wěn)定鋅金屬負(fù)極的電解液改性策略

      為滿足可持續(xù)發(fā)展的需要，人們對電能儲存的需求越來越高，從而推動了對新型電池系統(tǒng)的研究和發(fā)展，其中水系鋅離子電池(AZIBs)因其低成本、高安全性和環(huán)境友...

      2023-09-08 標(biāo)簽：鋰離子電池離子電池電解液 2.8k 0

      什么是智能組串式儲能？為什么要發(fā)展智能組串式儲能？

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      智能組串式儲能技術(shù)是一種基于電力電子變換技術(shù)、能量管理系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)的綜合性諸能方案。

      2023-11-22 標(biāo)簽：鉛酸蓄電池電池管理系統(tǒng)PCS 2.8k 0

      三電源切換電路，你會嗎？

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      有電池，電池給系統(tǒng)供電，有外部電源，外部電源給系統(tǒng)供電，兩者都有時，外部電源給系統(tǒng)供電，同時也給電池充電，外部電源意外斷電，內(nèi)部電池會續(xù)上。

      2024-03-31 標(biāo)簽：電源切換電池系統(tǒng) 2.7k 0

      簡談鋰電池系統(tǒng)安全的那些事~！

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      電動鋰電池系統(tǒng)起火是非常極端的事件，之前的文章討論了幾種原因，其實很難通過一個獨立的事件（單因繞開所有的安全機制來進行），而是通過案例和各類研究資料、調(diào)...

      2016-08-23 標(biāo)簽：鋰電池電池系統(tǒng) 2.7k 0

      電池系統(tǒng)受益于堅固的 isoSPI 數(shù)據(jù)鏈路

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      對于被設(shè)計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言，實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關(guān)鍵因素之一是電池管理系統(tǒng) （BMS） 中所使用的電...

      2014-01-08 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)鏈路電池系統(tǒng)isoSPI 2.7k 1

      全固態(tài)電池的最新研究成果與技術(shù)進展

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      鋰離子電池（LIB）自1991年商用以來，已經(jīng)成為推動消費電子、電動汽車（EV）和可再生能源存儲系統(tǒng)（ESS）的核心技術(shù)。然而，隨著全球?qū)Ω吣芰棵芏?、長...

      2024-10-29 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)電池系統(tǒng) 2.7k 0

      什么是MOS管,MOS管在電池系統(tǒng)中扮演著什么角色

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      一、什么是MOS管？ MOS管，全稱為Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor（金屬氧化物半導(dǎo)...

      2024-11-22 標(biāo)簽：MOS管電池系統(tǒng) 2.6k 0

      談一談兩家造車企業(yè)的電池系統(tǒng)

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      這里的下殼體的設(shè)計，我們可以理解為第一代型材的設(shè)計，強度比較大，而后來的明顯在下殼體和水冷板的設(shè)計上要有優(yōu)勢一些。

      2018-04-11 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng) 2.6k 0

      一種抑制枝晶和提高金屬利用率的新型固-固轉(zhuǎn)化電化學(xué)

      在堿性或中性電解質(zhì)中，由固-液（StoL）鋅溶解和液-固（LtoS）鋅電沉積產(chǎn)生的DLA仍然沒有解決。

      2022-11-02 標(biāo)簽：電解質(zhì)XRD電池系統(tǒng) 2.6k 0

      室溫下使用外部短路策略對廢舊的LiFePO4正極進行直接再生！

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      因為正極材料中的粘合劑和導(dǎo)電劑無法完全去除。從粉碎后的電池殘留物中獲得可接受的純度水平很復(fù)雜且能耗高。

      2023-10-29 標(biāo)簽：鋰離子電池電池充電soc 2.6k 0

      鋰電池包框體結(jié)構(gòu)設(shè)計

      下框體作為電池系統(tǒng)主要承載部件，設(shè)計相對更為復(fù)雜。設(shè)計過程所需考量點較多，主要有機械強度、密封設(shè)計、防腐、輕量化等。當(dāng)前，電池系統(tǒng)所使用的下框體工藝包括...

      2023-03-20 標(biāo)簽：鋰電池電池系統(tǒng)軟包電池 2.5k 0

      正極材料電壓高好還是低好？

      正極材料的電壓高低各有其優(yōu)勢和劣勢，選擇哪種電壓水平的正極材料取決于具體的應(yīng)用需求和電池設(shè)計目標(biāo)。

      2024-05-19 標(biāo)簽：正極材料電池系統(tǒng) 2.5k 0

      具有可逆陰、陽離子氧還的Na-Mg-Fe-Mn-O正極

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      鈉離子電池（NIB）有望用于電網(wǎng)規(guī)模的儲能應(yīng)用。然而，含鈷、鎳的正極材料使得它們的成本效益較低。

      2023-07-06 標(biāo)簽：電流充電器EDSNPD 2.5k 0

      深入探討電池管理系統(tǒng)開發(fā)常見問題

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      卡爾曼濾波（Kalman Filter，KF）是一種有效的遞歸濾波器，用于線性動態(tài)系統(tǒng)中的狀態(tài)估計。它能夠基于一系列含有噪聲的測量數(shù)據(jù)，通過預(yù)測-更新的...

      2024-04-11 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)等效電路卡爾曼濾波 2.4k 0

      新能源汽車的動力電池是怎么生產(chǎn)出來的？

      今天就讓我們走進CATL寧德時代的生產(chǎn)車間，一起來看看這塊被大眾，寶馬，奔馳爭搶的電芯是怎么制造出來的。

      2023-06-08 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車電芯 2.4k 0

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      工商業(yè)儲能對系統(tǒng)控制的要求低于儲能電站，部分PCS產(chǎn)品也具有BMS的功能； 在EMS方面，工商業(yè)儲能只需要設(shè)定充放電時間即可完成能量管理，功能性需求也...

      2023-08-29 標(biāo)簽：光伏光伏逆變器bms 2.4k 0

      新能源汽車電池系統(tǒng)氣密性檢測的測試

      新能源汽車的電池系統(tǒng)作為電動汽車的核心部件，這個部件的好壞，直接決定車輛的可用性。而它的最基本防護，主要是由密封性所決定的。

      2022-10-31 標(biāo)簽：壓力傳感器檢測儀電池系統(tǒng) 2.3k 0

      比亞迪新能源汽車內(nèi)部電驅(qū)系統(tǒng)拆解原理

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      電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個中央控制器(CECU，電池包外)和3個局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...

      2023-09-20 標(biāo)簽：芯片新能源汽車比亞迪 2.3k 0

      關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析

      電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個中央控制器(CECU，電池包外)和3個局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...

      2022-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機控制器電池系統(tǒng) 2.3k 0

      電池簇安全性能測試項目包括哪些

      電池簇安全性能測試項目包括哪些

      電池簇的過充電試驗一般是對待測對象進行大電流充電，電池簇用制造商規(guī)定的方法充電至相比制造商規(guī)定的充電電壓上限值高10%以上的電壓，若啟動電池簇的保護裝置...

      2023-10-20 標(biāo)簽：鋰離子電池測量儀絕緣電阻 2.3k 0

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        +關(guān)注
        TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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        　　閾值電壓 （Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
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        無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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        ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
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        目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。 另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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        國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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        手機快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
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      • 納微半導(dǎo)體
        納微半導(dǎo)體
        +關(guān)注
        Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵 （GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
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        董明珠， 出生于江蘇南京，企業(yè)家 ，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級 、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。 　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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