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標(biāo)簽 > 諧波減速器
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工業(yè)機(jī)器人的Rv減速器和諧波減速器對(duì)比分析
作為工業(yè)機(jī)器人 核心零部件的精密減速器,與通用減速器相比,機(jī)器人用減速器要求具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn)。大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人...
當(dāng)諧波發(fā)生器為主動(dòng)時(shí),凸輪在柔輪內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),就近使柔輪及薄壁軸承發(fā)生變形(可控的彈性變形),這時(shí)柔輪的齒就在變形的過程中進(jìn)入(嚙合)或退出(嚙離)剛輪的齒間...
2018-03-07 標(biāo)簽:諧波減速器 5.5萬(wàn) 0
傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。由于柔輪輪齒在傳動(dòng)過程中作均勻的徑向移動(dòng),因此,即使輸入速度很高,輪齒的相對(duì)滑移速度仍是極低(故為普通漸開線齒輪傳動(dòng) 的百分之—)...
2018-03-07 標(biāo)簽:諧波減速器 4.7萬(wàn) 0
現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止,尤其是那些靈動(dòng)的 5 軸 6 軸機(jī)器人,具有如此多的關(guān)節(jié),還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸,各部位緊密配合完成復(fù)雜的...
2021-03-22 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器諧波減速器 1.1萬(wàn) 0
精密行星減速器主要由行星齒輪、行星架和太陽(yáng)輪構(gòu)成。每臺(tái)精密行星減速器都會(huì)有多個(gè)行星輪,具有高剛性、高精度(單級(jí)可做到 1'以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(...
諧波減速器和RV減速器都是常見的減速裝置,用于降低機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)速,并提供更大的扭矩輸出。盡管它們都可以實(shí)現(xiàn)相似的功能,但在結(jié)構(gòu)和工作原理上存在一些重...
2024-01-12 標(biāo)簽:太陽(yáng)能減速器機(jī)械運(yùn)動(dòng) 6.1k 0
全面解析機(jī)器人三大減速機(jī)技術(shù)(一)
減速器在光伏設(shè)備領(lǐng)域主要用于回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。采用回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)部件的太陽(yáng)能光伏組件,可根據(jù)一天中太陽(yáng)不同的位置來對(duì)主機(jī)的轉(zhuǎn)角及仰角進(jìn)行精確的調(diào)整。精密行...
2023-07-14 標(biāo)簽:機(jī)器人太陽(yáng)能光伏減速機(jī) 5.2k 0
工業(yè)機(jī)器人是一種裝備有記憶裝置和末端執(zhí)行裝置的、能夠完成各種移動(dòng)或工藝來代替人類勞動(dòng)的通用機(jī)器。通常在生產(chǎn)中能代替工人做某些單調(diào)、頻繁和重復(fù)的長(zhǎng)時(shí)間...
2015-07-10 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人諧波減速器渦輪減速器 4.5k 0
諧波齒輪是一種獨(dú)特的機(jī)械齒輪系統(tǒng),在緊湊輕便的包裝中允許很高的減速比。與傳統(tǒng)的齒輪系統(tǒng)(例如斜齒輪或行星齒輪)相比,它在相同的空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)高達(dá)30倍的更...
相對(duì)高精度RV減速機(jī)而言,國(guó)內(nèi)諧波減速機(jī)研究、產(chǎn)業(yè)化有所看點(diǎn),盡管與日本產(chǎn)品在輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)精度、傳動(dòng)效率等方面存在較大差距,但國(guó)內(nèi)已有可替代產(chǎn)品,如北...
2018-03-07 標(biāo)簽:諧波減速器 4.8萬(wàn) 0
綠的諧波公司發(fā)布了面向未來的新一代Y系列和N系列諧波減速器
國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心先進(jìn)制造處研究員劉進(jìn)長(zhǎng)在會(huì)上表示,綠的諧波在諧波減速器方面的技術(shù)突破,邁出了中國(guó)機(jī)器人掌握核心技術(shù)的關(guān)鍵一步。減速器是機(jī)器人...
2019-04-28 標(biāo)簽:工業(yè)自動(dòng)化智能制造諧波減速器 1.0萬(wàn) 0
昊志機(jī)電諧波減速器——挑戰(zhàn)世界級(jí)的精度與壽命
昊志機(jī)電諧波減速器,國(guó)內(nèi)批量達(dá)到世界級(jí)精度及壽命標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
2019-08-05 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人諧波減速器 8.7k 0
36氪獲悉,諧波減速器廠商「來福諧波」已完成近億元C輪融資,本輪融資由國(guó)中創(chuàng)投和聯(lián)創(chuàng)永浚共同投資。本輪融資將主要用于研發(fā)團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充。截至目前,來福諧波已...
2019-11-06 標(biāo)簽:諧波減速器 8.7k 0
用于轉(zhuǎn)矩大的機(jī)器人腿部腰部和肘部三個(gè)關(guān)節(jié),負(fù)載大的工業(yè)機(jī)器人,一二三軸都是用RV。相比諧波減速機(jī),RV減速機(jī)的關(guān)鍵在于加工工藝和裝配工藝。RV減速機(jī)具有...
2020-11-04 標(biāo)簽:機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人諧波減速器 8k 0
王家序教授團(tuán)隊(duì) 攻克了諧波減速器打破了日本在這一領(lǐng)域的壟斷!
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人核心基礎(chǔ)部件一直受制于人的情況正被扭轉(zhuǎn)。4月22日,記者從重慶大學(xué)獲悉,在該校機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室王家序教授的帶領(lǐng)下,其高性能機(jī)電傳動(dòng)系...
2021-04-27 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人減速器諧波減速器 6.5k 0
減速器的兩巨頭是Nabtesco和Hamonica Drive,他們幾乎壟斷了全球的機(jī)器人用減速器。這兩種減速器都是微米級(jí)的加工精度,光這一條在量產(chǎn)階段...
來福諧波董事長(zhǎng)張杰:2018年會(huì)迷茫、糾結(jié),但是2019無疑是擁抱希望的
“2018年偶爾會(huì)迷茫、糾結(jié),但2019年無疑是擁抱希望的。”在今年3月13日高工機(jī)器人舉辦的CEO戰(zhàn)略會(huì)議上,來福諧波董事長(zhǎng)張杰這樣說到。
諧波減速器體積小、傳動(dòng)比高,主要用于機(jī)器人小臂、腕部或手部,主要用在SCARA機(jī)器人、協(xié)作機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等。
2024-03-08 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器編碼器力矩電機(jī) 6.2k 0
綠的諧波發(fā)布新一代全新結(jié)構(gòu)諧波減速器
4月25日,蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技股份有限公司發(fā)布了面向未來的新一代Y系列(model Y)諧波減速器。
2019-04-28 標(biāo)簽:諧波減速器 6.1k 0
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