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標(biāo)簽 > CAN

CAN

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。

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CAN簡(jiǎn)介

  CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。 在北美和西歐,CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn),并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

CAN百科

  CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。 在北美和西歐,CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線(xiàn),并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

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can技術(shù)

【沁恒CH32V208開(kāi)發(fā)板試用】增加適配CAN的驅(qū)動(dòng)

【沁恒CH32V208開(kāi)發(fā)板試用】增加適配CAN的驅(qū)動(dòng)

增加rtthread 源代碼中適配ch32v20x的drv_can.c。

2023-04-23 標(biāo)簽:CAN驅(qū)動(dòng)RTThread 52.7萬(wàn) 0

一文看懂CAN總線(xiàn)

前言 CAN總線(xiàn)的應(yīng)用在現(xiàn)在看來(lái)越來(lái)越廣泛,我廠設(shè)備從最初的ARM9與ARM7平臺(tái)、期間升級(jí)過(guò)度到CortexA8與Cortex M3平臺(tái),再到現(xiàn)在的C...

2018-06-13 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN 36.3萬(wàn) 1

RT-Thread CAN驅(qū)動(dòng)

RT-Thread CAN驅(qū)動(dòng)

使用env 配置CAN總結(jié),實(shí)現(xiàn)CAN測(cè)試,并順利完成收發(fā)數(shù)據(jù),用CAN分析儀展示。

2023-04-21 標(biāo)簽:CAN開(kāi)發(fā)板RTT 26.2萬(wàn) 0

什么是LIN總線(xiàn)? CAN和LIN的區(qū)別

什么是LIN總線(xiàn)? CAN和LIN的區(qū)別

有了CAN為什么還會(huì)有LIN,CAN和LIN的區(qū)別,LIN的優(yōu)勢(shì)在哪?

2020-05-04 標(biāo)簽:CANLIN總線(xiàn)LIN 12.4萬(wàn) 4

CAN FD是什么?

CAN FD是什么?

隨著汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展,CAN總線(xiàn)上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,給CAN總線(xiàn)帶來(lái)的極大的挑戰(zhàn)。為滿(mǎn)足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量,CAN FD(...

2017-10-18 標(biāo)簽:CAN 9.5萬(wàn) 0

氮氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理及使用經(jīng)驗(yàn)等資料說(shuō)明

柴油車(chē)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán),而氮氧傳感器作為后處理系統(tǒng)最貴的一個(gè)傳感器,它是怎么工作的?出現(xiàn)故障后又該如何解決?今天我為大家詳細(xì)講解氮氧傳感器的工作原理及故障。

2019-10-04 標(biāo)簽:傳感器CANECM 7.8萬(wàn) 0

教你分清楚SPI、I2C、UART、I2S、GPIO、SDIO、CAN!

教你分清楚SPI、I2C、UART、I2S、GPIO、SDIO、CAN!

一個(gè)由CAN總線(xiàn)構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)中,理論上可以?huà)旖訜o(wú)數(shù)個(gè)節(jié)點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用中,節(jié)點(diǎn)數(shù)目受網(wǎng)絡(luò)硬件的電氣特性所限制。例如,當(dāng)使用Philips P82C250作...

2018-03-12 標(biāo)簽:CANSPII2C 6.9萬(wàn) 0

淺淡CAN總線(xiàn),CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

淺淡CAN總線(xiàn),CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

CAN 總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機(jī)網(wǎng)絡(luò),在總線(xiàn)處于空閑狀態(tài)時(shí),任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)單元都可以申請(qǐng)成為主機(jī),向總線(xiàn)發(fā)送消息。其原則是:最先訪問(wèn)總線(xiàn)的節(jié)點(diǎn)單元可以獲...

2018-03-22 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)I2C 4.5萬(wàn) 0

以CAN與RS485為例總結(jié)各自?xún)?yōu)勢(shì) 解疑“為什么CAN能取代RS485”

以CAN與RS485為例總結(jié)各自?xún)?yōu)勢(shì) 解疑“為什么CAN能取代RS485”

近年來(lái)CAN總線(xiàn)逐漸被工程師認(rèn)知,并以其突出特點(diǎn),逐漸在取代RS485等總線(xiàn),本文將以CAN與RS485為例總結(jié)各自?xún)?yōu)勢(shì),為您解疑“為什么CAN能取代R...

2018-01-15 標(biāo)簽:canrs485 3.8萬(wàn) 0

CAN總線(xiàn)原理,CAN總線(xiàn)的8個(gè)特點(diǎn)

CAN總線(xiàn)原理,CAN總線(xiàn)的8個(gè)特點(diǎn)

CAN總線(xiàn)是與串行總線(xiàn)不同的工業(yè)控制通信系統(tǒng),是德國(guó)博世公司為提供汽車(chē)電子產(chǎn)品的升級(jí)服務(wù),所有它更多的用于汽車(chē)控制。為什么它非常適合汽車(chē)行業(yè)呢?

2020-11-02 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN總線(xiàn) 3.7萬(wàn) 0

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can資訊

CAN總線(xiàn)連接示意圖,CAN信號(hào)傳輸

CAN總線(xiàn)連接示意圖,CAN信號(hào)傳輸

CAN(Control Area Network)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的范疇,是一種高性能、高可靠性、易于開(kāi)發(fā)和低成本的串行總線(xiàn)。

2021-03-02 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN 8.5萬(wàn) 0

CAN是什么意思?

CAN是什么意思?

CAN 是什么?CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議

2008-07-19 標(biāo)簽:CAN 8.2萬(wàn) 1

can總線(xiàn)工作原理是什么

CAN是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線(xiàn),CAN能夠使用雙絞線(xiàn)來(lái)傳輸信號(hào),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。 can總線(xiàn)工作原理 CAN總線(xiàn)的傳輸方式...

2021-08-07 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN 3.8萬(wàn) 0

CAN通信收發(fā)器的演變

CAN通信收發(fā)器的演變

在CAN通信中,收發(fā)器起到了十分相當(dāng)特別的作用。目前市面的收發(fā)器型號(hào)也是不計(jì)其數(shù),本文則是根據(jù)收發(fā)器的發(fā)展,簡(jiǎn)單介紹幾款收發(fā)器的特點(diǎn)。

2018-05-16 標(biāo)簽:收發(fā)器nxpcan 3.3萬(wàn) 0

CAN診斷線(xiàn)判斷步驟和診斷方法

一、K線(xiàn)診斷線(xiàn)判斷和接線(xiàn)步驟: 1.梯形OBD的7#,圓形16針的8#; 2.量取電壓略低于整車(chē)電壓1~2V左右; 3.診斷接頭配線(xiàn)方式:電源、地線(xiàn)、信...

2021-01-26 標(biāo)簽:CAN電壓 2.9萬(wàn) 0

四種主流的拓?fù)浞绞浇榻B

四種主流的拓?fù)浞绞浇榻B

隨著CAN總線(xiàn)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,工程師在面對(duì)各種不同工況下,如何選擇合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞骄妥兂闪艘粋€(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。

2019-07-31 標(biāo)簽:CAN拓?fù)?/a> 2.5萬(wàn) 0

值得收藏的六種解決CAN總線(xiàn)抗干擾的方法

值得收藏的六種解決CAN總線(xiàn)抗干擾的方法

CAN總線(xiàn)雖然有強(qiáng)大的抗干擾和糾錯(cuò)重發(fā)機(jī)制,但目前CAN被大量應(yīng)用于比如新能源汽車(chē)、軌道交通、醫(yī)療、煤礦、電機(jī)驅(qū)動(dòng)等行業(yè),而這些場(chǎng)合的電磁環(huán)境比較嚴(yán)重,...

2019-07-23 標(biāo)簽:CAN電路連接 2.4萬(wàn) 0

總線(xiàn)按功能和規(guī)范可分為五大類(lèi)型

地址總線(xiàn):是專(zhuān)門(mén)用來(lái)傳送地址的,由于地址只能從CPU傳向外部存儲(chǔ)器或I/O端口,所以地址總線(xiàn)總是單向三態(tài)的,這與數(shù)據(jù)總線(xiàn)不同,地址總線(xiàn)的位數(shù)決定了CPU...

2020-12-09 標(biāo)簽:cpuCAN總線(xiàn) 2.4萬(wàn) 0

基于STM32實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的CAN通訊過(guò)程

基于STM32實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的CAN通訊過(guò)程

CAN通訊在車(chē)輛工程中用的非常廣泛,本文將基于stm32實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的can通訊過(guò)程。

2022-03-02 標(biāo)簽:CAN通訊總線(xiàn) 2.3萬(wàn) 0

CAN DLC與實(shí)際發(fā)送數(shù)據(jù)長(zhǎng)度有何關(guān)系

CAN DLC與實(shí)際發(fā)送數(shù)據(jù)長(zhǎng)度有何關(guān)系

以500Kbps通信的經(jīng)典CAN為例,如果允許上位機(jī)/Gateway節(jié)點(diǎn)連續(xù)發(fā)送,1ms內(nèi)可以發(fā)送三幀報(bào)文,也就是說(shuō):如果接收端沒(méi)有在300us左右的時(shí)...

2022-08-25 標(biāo)簽:CAN網(wǎng)絡(luò)管理上位機(jī) 2.1萬(wàn) 0

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    IoT是Internet of Things的縮寫(xiě),字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”,準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)又稱(chēng)傳感網(wǎng),簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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    STM32F103C8T6是一款集成電路,芯體尺寸為32位,程序存儲(chǔ)器容量是64KB,需要電壓2V~3.6V,工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
    +關(guān)注
    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    +關(guān)注
  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包,軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • ESP8266
    ESP8266
    +關(guān)注
    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
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