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MPS第八屆新能源汽車(chē)電源與EMI優(yōu)化技術(shù)研討會(huì)回顧

MPS芯源系統(tǒng) ? 來(lái)源:MPS芯源系統(tǒng) ? 2025-09-10 14:22 ? 次閱讀
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2025年8月21日,MPS “第八屆新能源汽車(chē)電源與EMI優(yōu)化技術(shù)研討會(huì)”成功舉辦。美國(guó)佛羅里達(dá)大學(xué)終身正教授、EMI專(zhuān)家王碩老師以及MPS多位技術(shù)專(zhuān)家?guī)?lái)了五大主題演講,深度覆蓋了新能源汽車(chē)48V電源系統(tǒng)架構(gòu)創(chuàng)新與電磁干擾(EMI)優(yōu)化等前沿技術(shù)與解決方案。

以下是五大主題演講的精彩視頻 & 課件PPT,由汽車(chē)電子與EMI專(zhuān)家共同打造,MPS 的獨(dú)家干貨,技術(shù)進(jìn)階快人一步,強(qiáng)烈建議碼住慢慢看!

01新能源汽車(chē)48V系統(tǒng)MPS創(chuàng)新解決方案

內(nèi)容速遞:

深入探討新能源汽車(chē) 48V 電源系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì),重點(diǎn)介紹 MPS 在該領(lǐng)域的創(chuàng)新解決方案。

48V區(qū)域架構(gòu)技術(shù)演進(jìn):行業(yè)最新架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)解析及48V系統(tǒng)在新能源汽車(chē)中的關(guān)鍵作用

MPS 48V系統(tǒng)整體解決方案:針對(duì)不同架構(gòu)需求的定制化方案

MPS在48V新架構(gòu)的戰(zhàn)略布局:最新研發(fā)成果分享

主流拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)深度對(duì)比:LLC/Hybrid buck/Buck各個(gè)拓?fù)涞膬?yōu)缺點(diǎn)及適用場(chǎng)景選擇指南

0248V汽車(chē)電子傳導(dǎo)EMI分析與降噪

內(nèi)容速遞:

本演講將首先介紹48V汽車(chē)電子EMI與傳統(tǒng)12V系統(tǒng)的不同,并以一個(gè)48V-12V的LLC為例,介紹對(duì)其EMI的分析與建模方法。并介紹降低傳導(dǎo)EMI噪聲的一般方法。

了解48V汽車(chē)電子對(duì)EMI的挑戰(zhàn)

明白48V-12V DC/DC EMI的分析與建模方法

了解對(duì)于LLC的EMI降噪方法

了解針對(duì)單線(xiàn)系統(tǒng)(機(jī)殼作為回路)的EMI的分析方法

03安全增強(qiáng)型電子保險(xiǎn)絲守護(hù)48V汽車(chē)配電系統(tǒng)

內(nèi)容速遞:

本演講將首先介紹48V汽車(chē)電子中的電子保險(xiǎn)絲(E-Fuse)應(yīng)用,并介紹MPS推出的,針對(duì)48V汽車(chē)配電的安全增強(qiáng)型的E-Fuse。并展示為什么這一解決方案可以幫助客戶(hù)設(shè)計(jì)更安全的汽車(chē)配電系統(tǒng)。

了解48V汽車(chē)電氣電子架構(gòu)

了解E-Fuse在48V汽車(chē)電子中的應(yīng)用

了解MPS安全增強(qiáng)型E-fuse的原理和實(shí)際效果

04反激變換器傳導(dǎo)和輻射電磁干擾分析和抑制

內(nèi)容速遞:

對(duì)常用電力電子隔離和非隔離變換器電路板接地布線(xiàn)產(chǎn)生的高頻電磁輻射,進(jìn)行分析并且找到關(guān)鍵的解決方案。

對(duì)由電力電子電路板接地布線(xiàn)所產(chǎn)生的高頻電磁輻射的機(jī)理有清楚理解

掌握通過(guò)優(yōu)化接地布線(xiàn)來(lái)消除相關(guān)電磁輻射的技能

05PCB接地布線(xiàn)導(dǎo)致的高頻電磁輻射分析與抑制

內(nèi)容速遞:

對(duì)反激變換器產(chǎn)生傳導(dǎo)和輻射電磁干擾的分析和抑制技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和歸納。

對(duì)反激變換器傳導(dǎo)和輻射電磁干擾的機(jī)理有清楚理解

掌握抑制反激變換器傳導(dǎo)和輻射電磁干擾的技能

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原文標(biāo)題:直播回顧+課件下載 | MPS 第八屆新能源汽車(chē)及EMI研討會(huì)

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