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標(biāo)簽 > 汽車軟件
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當(dāng)汽車行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時代,軟件已成為決定車輛競爭力的核心要素。從智能座艙的多場景交互到自動駕駛的復(fù)雜決策邏輯,汽車軟件的代碼量逐年遞增,復(fù)雜...
汽車軟件團(tuán)隊必看:基于靜態(tài)代碼分析工具Perforce QAC的ISO 26262合規(guī)實踐
ISO 26262合規(guī)指南,從ASIL分級到工具落地,手把手教你用靜態(tài)代碼分析(Perforce QAC)實現(xiàn)高效合規(guī)。
基于Classic AUTOSAR的ECU平臺虛擬化技術(shù)分析
Classic AUTOSAR是經(jīng)過驗證并在全球廣泛應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),過去二十年來一直是車載軟件開發(fā)的重要基礎(chǔ)。該標(biāo)準(zhǔn)從針對特定微控制器的標(biāo)準(zhǔn)化嵌入式軟件...
經(jīng)緯恒潤汽車軟件DevOps解決方案是專為現(xiàn)代汽車行業(yè)設(shè)計的一套集成化需求、開發(fā)、測試、部署、OTA與監(jiān)控,旨在加速軟件開發(fā)流程,提高軟件質(zhì)量和安全性,...
2024-12-16 標(biāo)簽:汽車軟件devops經(jīng)緯恒潤 2.2k 0
汽車軟件開發(fā)中的ASPICE合規(guī)挑戰(zhàn)與Jama Connect解決方案
ASPICE、ISO 26262這些標(biāo)準(zhǔn)究竟是什么? 有何要求和區(qū)別,你真的了解嗎? 為何眾多車企信賴需求管理工具Jama Connect,來幫助簡化合...
2024-11-22 標(biāo)簽:ISO26262軟件開發(fā)工具汽車軟件 1.6k 0
知識分享 | 符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的工具分類與鑒定
工具分類和鑒定對于確保汽車開發(fā)流程的安全和可靠性不可或缺,尤其是在ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)之下。通過系統(tǒng)性地評估工具的影響、確定所需的置信度、并采用穩(wěn)健的...
如何在這些既要又要的需求中,選擇一個合適的技術(shù)路徑一直是各家車企的的核心能力。完成一個車輛應(yīng)用的開發(fā)就像寫一個手機(jī)應(yīng)用一樣簡單成為了理想中的終極目標(biāo)。
可以選擇支持基于任務(wù)分配內(nèi)存區(qū)域的RTOS,進(jìn)一步增強(qiáng)空間分離。每個任務(wù)都可以被授予對特定內(nèi)存區(qū)域的訪問權(quán)限,上下文切換將重新配置MPU/MMU寄存器以...
2024-04-26 標(biāo)簽:cpuRTOS實時操作系統(tǒng) 913 0
《2025年汽車軟件開發(fā)年度報告》——影響行業(yè)發(fā)展的核心挑戰(zhàn)有哪些?立即下載
類別:電子資料 2025-03-12 標(biāo)簽:汽車電子汽車軟件軟件開發(fā)報告 454 0
《2024 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報告,洞察智能汽車技術(shù)與研發(fā)測試趨勢立即下載
類別:電子資料 2024-04-18 標(biāo)簽:汽車軟件嵌入式軟件開發(fā) 639 0
AI賦能標(biāo)準(zhǔn)化流程:智能汽車軟件CI/CT最佳實踐新范式
在智能汽車軟件研發(fā)中,標(biāo)準(zhǔn)化流程是保障質(zhì)量與合規(guī)的基石。ASPICE與ISO26262等標(biāo)準(zhǔn)要求開發(fā)團(tuán)隊在功能安全與過程成熟度之間保持平衡,但隨著車載軟...
近日,思必馳為梅賽德斯-奔馳打造的語音平臺項目正式通過Automotive SPICE(ASPICE)2級能力認(rèn)證。這一成果標(biāo)志著思必馳在汽車軟件研發(fā)過...
北京光庭出席汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新峰會
9月25日,“智驅(qū)未來?走進(jìn)北大——汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新峰會”在北京大學(xué)全球大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心成功舉辦。本次峰會由北大科技園、北京大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院、中國汽車...
2025-09-28 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)汽車軟件光庭信息 724 0
臨港汽車軟件之家第二期技術(shù)沙龍:生態(tài)聚能,汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新|前沿觀點
臨港汽車軟件之家第二期技術(shù)沙龍:生態(tài)聚能,汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新|前沿觀點
聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈能力構(gòu)建和協(xié)同創(chuàng)新:臨港汽車軟件聯(lián)盟技術(shù)沙龍成功舉辦|新聞速遞
2025年9月16日,由臨港新片區(qū)管委會指導(dǎo)、臨港汽車軟件聯(lián)盟主辦的第二期技術(shù)沙龍在臨港滴水湖國際軟件學(xué)院圓滿落幕。本期沙龍以“生態(tài)聚能,汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同...
德國當(dāng)?shù)貢r間9月14日,慕尼黑國際車展圓滿落幕。本次展會吸引了來自37個國家的748家參展商參展,超過350項全球首發(fā)和創(chuàng)新,凸顯了 IAA MOBIL...
在慕尼黑國際車展上,光庭信息作為“AI+汽車軟件”行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)亮相。智能化浪潮正在全球范圍內(nèi)重新定義移動出行的未來圖景,中國科技企業(yè)不斷向歐洲市場展示技...
9月4日在線研討會 | AI賦能下的汽車軟件研發(fā)CI/CD實踐
隨著汽車智能化進(jìn)程加速,軟件復(fù)雜度呈指數(shù)級增長,傳統(tǒng)研發(fā)流程面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):研發(fā)質(zhì)量難保障:代碼評審高度依賴人工,易遺漏隱患;軟件管理缺失版本間代碼變更鏈...
未來出行的變革不僅在顛覆汽車行業(yè),更在不斷加劇汽車的復(fù)雜性。由人工智能 (AI) 驅(qū)動的駕駛體驗、車云互聯(lián)能力與云原生開發(fā),正在重塑汽車的設(shè)計、制造與體驗。
中科創(chuàng)達(dá)出席臨港汽車軟件聯(lián)盟首場技術(shù)沙龍
2025年8月8日,臨港汽車軟件聯(lián)盟(籌)首場技術(shù)沙龍"AI如何為OS賦能"在華東師范大學(xué)滴水湖國際軟件學(xué)院成功舉辦。本次活動由臨港...
2025-08-15 標(biāo)簽:智能汽車中科創(chuàng)達(dá)汽車軟件 755 0
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