沃爾沃將在2030年后僅出售純電動車

隨著新能源汽車的異軍突起，燃油車的發(fā)展簡史似乎正在快進。在英國、法國等國先后宣布禁售燃油車計劃之后，汽車廠商方面也有了新動作。

2021-03-03 標簽：電動車沃爾沃電動化 1.7k 0

零跑C11成電動汽車行業(yè)的價格屠夫

當前，各路造車新勢力如“雨后春筍”般涌現(xiàn)，不過各路車企擠進造車賽道的目的也各不相同。有想在資本市場圈錢，有想通過汽車產(chǎn)業(yè)拿地，當然也有想踏實造車的。

2021-03-01 標簽：電動汽車電動化 2.1k 0

進入改革深水區(qū)的雷諾該如何逐步發(fā)揮電動化優(yōu)勢？

雷諾集團如今糟糕的財務(wù)表現(xiàn)似乎正在將其引向更加不確定的未來。 上周，雷諾集團公布了2020財年的財務(wù)報表。報表顯示，受全球疫情影響，集團2020年的全球...

2021-02-26 標簽：雷諾電動化 1.6k 0

2020年中國電動車市場已銷售130萬輛

今日，Canalys公布了最新研究數(shù)據(jù)稱，2020年中國市場共出售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%。

2021-02-23 標簽：電動汽車電動化 5.1k 0

新能源汽車將在2030年占60%乘用車

2月22日，理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信，他在內(nèi)部信中表示，全球新能源汽車的銷量增長會超過大部分機構(gòu)的預(yù)測，預(yù)計2030年達到60%的乘用車新車銷售占比...

2021-02-23 標簽：新能源汽車電動化 3.1k 0

四個汽車產(chǎn)業(yè)大國為何突然在汽車電動化上達成共識？

在新能源汽車的技術(shù)路線上，全球汽車行業(yè)巨頭們一直存在著很多分歧，比如有的堅定選擇純電動，有的看好混動，還有的瞄準氫能?；仡檮倓傔^去的2020年，德日美中...

2021-02-18 標簽：電動汽車新能源汽車電動化 1.7k 0

特斯拉登頂美國2020年電動車銷量寶座

汽車向電動化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是全球大趨勢，只不過在電動車焦慮完全化解之前，想要替代燃油車還有不小的難度，即便是特斯拉這樣的電動車企，銷量與傳統(tǒng)燃油車相比仍有不...

2021-02-18 標簽：電動車特斯拉電動化 1.6k 0

豐田將靠新型固態(tài)電池實現(xiàn)電動化

隨著越來越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動化，基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動技術(shù)方面...

2021-02-05 標簽：豐田固態(tài)電池電動化 1.1k 0

大眾市場份額方面追趕特斯拉，＂激進＂電動化轉(zhuǎn)型 能干翻特斯拉嗎？

近日，大眾集團CEO迪斯博士在自己的首條推特上表示，大眾正在市場份額方面追趕特斯拉，ID．3和e－tron已經(jīng)在歐洲贏得了消費者爭奪戰(zhàn)。 眾所周知，大眾...

2021-02-08 標簽：特斯拉大眾電動化 3.7k 0

日產(chǎn)計劃在2030年實現(xiàn)100%電動化

日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標，計劃到2050年整個集團的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100...

2021-02-01 標簽：碳中和日產(chǎn)電動化 2.8k 0

特殊場景車輛的全面電動化近在咫尺：商業(yè)化，路線百花齊放

悄然間，新能源商用車市場已經(jīng)興起，并迸發(fā)出強勁的生命力。 目前，新能源汽車的應(yīng)用領(lǐng)域集中在私人消費、出租網(wǎng)約車等存量增量比較大的市場，包括特種用途車等在...

2021-02-01 標簽：電動汽車新能源電動化 2k 0

隨著拜登的上臺，對于美國在電動化及動力電池領(lǐng)域的呼聲正在高漲

? ? 摘要 美國新任總統(tǒng)拜登簽署“買美國貨（Buy American）”行政命令，并稱其計劃將美國政府用車替換成在美國本土組裝的電動汽車。 上任當天就...

2021-01-29 標簽：動力電池電動化 2k 0

拜登的電動車政策或重塑美國汽車行業(yè)格局

據(jù)外媒New Atlas報道，美國總統(tǒng)拜登周一表示：“聯(lián)邦政府。..。..擁有一支龐大的車隊，我們將用美國工人在美國本土制造的清潔電動汽車取代這些車輛。...

2021-01-28 標簽：電動車美國電動化 2.2k 0

挖掘機也要電動化？日本小松率先上馬 2023年左右推出

電動化似乎已經(jīng)是人類社會不可阻擋的進程趨勢。 除了汽車、飛機、輪船，機械重工產(chǎn)品也要發(fā)力了。 據(jù)媒體報道，全球工程機械龍頭、份額僅次于卡特彼勒的日本小松...

2021-01-27 標簽：日本挖掘機電動化 4.8k 0

疫情之下，海外電動乘用車市場同比持續(xù)高增長

? ? 摘要 1-11月，全球電動乘用車累計銷量237.07萬輛，同比上升35%。 2020年，全球新能源汽車行業(yè)強勢反彈，實現(xiàn)了銷量從谷底到高位的“逆...

2021-01-26 標簽：電動汽車新能源電動化 1.5k 0

動力電池BOM成本對車企電動化影響有哪些

? ? 摘要 由于電動化、智能化研發(fā)及轉(zhuǎn)型所需的龐大資本投入，以及轉(zhuǎn)型要求車企管理層所具備的決心和魄力，未來全球終端整車的市場格局也將迎來重塑。 由于全...

2021-01-26 標簽：動力電池新能源汽車電動化 2.8k 0

日本的新能源汽車電動化路徑 已做的行動有哪些

? ? 摘要 日本首相菅義偉表示，到2035年，銷售的新車100%將為電動化車輛。 近日，在日本第204屆例行國會上，日本首相菅義偉表示，到2035年，...

2021-01-26 標簽：電動汽車新能源電動化 2.2k 0

發(fā)布三大技術(shù)品牌 重塑長城汽車造車哲學

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來大發(fā)展、大變革、大調(diào)整時期，如何在以清潔能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前瞻技術(shù)研發(fā)上先人一步，是擺在所有汽車企業(yè)面前的課題。 2020年...

2021-01-21 標簽：新能源汽車智能化長城汽車 2k 0