動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2025-10-22 10:07
思博倫通信攜手千尋位置完成符合GBT45086.1標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證測(cè)試
近日，思博倫通信與千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“千尋位置”）開(kāi)展了一項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證活動(dòng)，借助思博倫通信GSS7000GNSS模擬器的專(zhuān)業(yè)測(cè)試方案，驗(yàn)證了千尋位置面向車(chē)載前裝市場(chǎng)自研的時(shí)空智能芯片BG1101系列和配套系列模組已具備完全符合中國(guó)GB/T45086.1-2024《車(chē)載定位系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法第1部分:衛(wèi)星定位》標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“標(biāo)準(zhǔn)”）的能力，為千 -
發(fā)布了文章 2025-10-22 10:07
【科普系列】TCP 協(xié)議：數(shù)據(jù)傳輸?shù)?ldquo;可靠衛(wèi)士”
在智能汽車(chē)加速邁入數(shù)字化的今天，車(chē)載以太網(wǎng)早已不是簡(jiǎn)單的“數(shù)據(jù)通道”，而是像縱橫交錯(cuò)的城市快速路網(wǎng)絡(luò)，日夜承載著自動(dòng)駕駛的決策指令、智能座艙的影音交互數(shù)據(jù)、云端互聯(lián)的實(shí)時(shí)路況信息——這些數(shù)據(jù)洪流如同高速行駛的車(chē)流，一旦出現(xiàn)“丟件”“堵車(chē)”，小則影響車(chē)機(jī)使用體驗(yàn)，大則關(guān)乎自動(dòng)駕駛的安全決策。而在這條“信息高速公路”上，有一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”，始終確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)56瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-20 08:42
功能安全測(cè)試典型問(wèn)題三則
北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第三方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商，積累了大量的測(cè)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，分享三則功能安全測(cè)試典型問(wèn)題。583瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-15 10:01
AI賦能標(biāo)準(zhǔn)化流程：智能汽車(chē)軟件CI/CT最佳實(shí)踐新范式
在智能汽車(chē)軟件研發(fā)中，標(biāo)準(zhǔn)化流程是保障質(zhì)量與合規(guī)的基石。ASPICE與ISO26262等標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)在功能安全與過(guò)程成熟度之間保持平衡，但隨著車(chē)載軟件復(fù)雜度持續(xù)增加，傳統(tǒng)CI/CT流程在動(dòng)態(tài)測(cè)試環(huán)節(jié)依然嚴(yán)重依賴(lài)人工用例，導(dǎo)致效率與覆蓋率難以滿足高頻迭代的需求。人工智能（AI）的引入，為這一困境提供了全新的最佳實(shí)踐范式：AI能夠基于需求自動(dòng)生成高覆蓋率的測(cè) -
發(fā)布了文章 2025-10-14 16:37
車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試典型問(wèn)題二則
北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第三方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商，積累了大量的測(cè)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，分享二則車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試典型問(wèn)題。231瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-13 18:11
C/C++代碼靜態(tài)測(cè)試工具Perforce QAC 2025.3的新特性
Perforce QAC 2025.3?通過(guò)更新結(jié)果存儲(chǔ)處理提供了性能改進(jìn)，可以顯著減少總分析時(shí)間，具體取決于項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和分析所使用的硬件設(shè)備。此版本還增強(qiáng)了對(duì) QNX 8.0?編譯器的支持，以及對(duì)?Perforce Validate?中?QAC?項(xiàng)目的相對(duì)/根路徑的支持。C++?分析也得到了增強(qiáng)，增加了用于檢測(cè) C++?并發(fā)問(wèn)題的新檢查，并改進(jìn)了實(shí)體名稱(chēng)和實(shí)128瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-10-13 14:47
汽車(chē)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試認(rèn)證典型問(wèn)題二則
北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第三方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商，積累了大量的測(cè)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，分享二則汽車(chē)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試典型問(wèn)題。 -
發(fā)布了文章 2025-10-11 15:42
車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試典型問(wèn)題三則
北匯信息作為國(guó)內(nèi)外眾多OEM的第三方認(rèn)證測(cè)試服務(wù)商，積累了大量的測(cè)試服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，分享三則車(chē)載以太網(wǎng)測(cè)試典型問(wèn)題。1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2025-09-24 10:04
診斷路由功能及測(cè)試方案介紹
隨著車(chē)內(nèi)通信技術(shù)（如OTA、SOME/IP、DDS）的快速發(fā)展，網(wǎng)關(guān)作為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐，其路由能力至關(guān)重要。OTA升級(jí)對(duì)網(wǎng)關(guān)的診斷路由性能提出了更高要求；而SOME/IP和DDS等通信技術(shù)的普及，則要求網(wǎng)關(guān)具備強(qiáng)大的S2S（SignaltoService）路由能力。本文將重點(diǎn)探討網(wǎng)關(guān)的診斷路由功能，并分享其性能測(cè)試方案。網(wǎng)關(guān)功能介紹依據(jù)在整車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的核心 -
發(fā)布了文章 2025-09-23 16:33
