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標(biāo)簽 > 移動(dòng)機(jī)器人
移動(dòng)機(jī)器人(Robot)是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮,又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序,也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。
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【啟揚(yáng)方案】基于RK3588的移動(dòng)充電機(jī)器人應(yīng)用解決方案
伴隨著國內(nèi)新能源汽車保有量的持續(xù)增長,充電難題愈發(fā)凸顯,配套充電設(shè)施的建設(shè)需求進(jìn)一步擴(kuò)大。然而,傳統(tǒng)固定式充電樁的建設(shè)難以避免充電排隊(duì)、油車占位等現(xiàn)象,...
2024-11-15 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人RK3588 961 0
使用視覺特征輔助長走廊中的移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)解析
定位在移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,是自主移動(dòng)的基本能力。在室內(nèi)環(huán)境中,當(dāng)前主流的定位方案使用2D激光雷達(dá),利用即時(shí)定位和建圖(SLAM)技術(shù)...
2023-07-12 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng) 953 0
美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)AGV的定義:自動(dòng)導(dǎo)引小車,是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置,可以在規(guī)定的導(dǎo)航路徑上行駛,是具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸小車。
2023-07-03 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人電磁感應(yīng)AGV 899 0
自動(dòng)駕駛中基于網(wǎng)格的交通場(chǎng)景感知介紹
本文介紹了自動(dòng)駕駛中基于網(wǎng)格的交通場(chǎng)景感知:研究綜述?;诰W(wǎng)格的感知是移動(dòng)機(jī)器人感知和導(dǎo)航的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2023-08-03 標(biāo)簽:傳感器移動(dòng)機(jī)器人激光雷達(dá) 888 0
機(jī)器人Time Elastic Band算法演示與講解
機(jī)器人狀態(tài)和時(shí)間間隔作為nodes,目標(biāo)函數(shù)和約束函數(shù)作為edges,各nodes由edges連接構(gòu)成hyper-graph。
2023-03-14 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人 838 0
一種半動(dòng)態(tài)環(huán)境中的定位方法
在非靜態(tài)環(huán)境中進(jìn)行地圖繪制和定位是機(jī)器人學(xué)的基本問題。之前的方法大多關(guān)注靜態(tài)和高度動(dòng)態(tài)的物體,但在半動(dòng)態(tài)環(huán)境中,如果不考慮低動(dòng)態(tài)物體(如停放的汽車和行人...
2024-09-30 標(biāo)簽:算法定位移動(dòng)機(jī)器人 810 0
面向移動(dòng)機(jī)器人的無線充電技術(shù)實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0
制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展了200多年。工業(yè)4.0是第四次工業(yè)革命,其重點(diǎn)在于互聯(lián)互通、自動(dòng)化、機(jī)器學(xué)習(xí)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理。隨著各種制造業(yè)都在向工業(yè)4.0邁進(jìn),為了保持...
2023-07-12 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人無線充電工業(yè)4.0 806 0
未來三年內(nèi),AMR機(jī)器人市場(chǎng)占比有望超過50%
移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用所面臨的場(chǎng)景非常多樣,目前的自然導(dǎo)航技術(shù)不足以應(yīng)對(duì)所有的情形,隨著未來AMR應(yīng)用的進(jìn)一步深入,導(dǎo)航技術(shù)仍是移動(dòng)機(jī)器人需要突破的重點(diǎn)。
2023-09-14 標(biāo)簽:傳感器AMR移動(dòng)機(jī)器人 753 0
中國AGV/AMR市場(chǎng)保有量超30萬臺(tái)
根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù),新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì),2022年度,中國市場(chǎng)企業(yè)整體銷售工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)93000臺(tái),較2021年...
2024-01-08 標(biāo)簽:AMR移動(dòng)機(jī)器人AGV 640 0
機(jī)器人移動(dòng)過程中基于概率模型的SLAM方法
對(duì)于一個(gè)經(jīng)典的SLAM問題,假設(shè)xt是t時(shí)刻的狀態(tài)量,z1:t為時(shí)刻的觀測(cè)量,u1:t是1:t時(shí)刻的控制量,m是地圖,則SLAM需要求解的是在已知控制量...
2023-10-16 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人SLAM 639 0
如何利用AMR技術(shù)實(shí)現(xiàn)RFID系統(tǒng)自動(dòng)化
帶有RFID安全導(dǎo)航功能的重載AMR,使該公司能夠?yàn)閭}庫構(gòu)建一個(gè)完整的、降低勞動(dòng)力成本的解決方案,從而在提高物流和倉儲(chǔ)設(shè)施的準(zhǔn)確性和清潔度的同時(shí),還可以...
2023-10-26 標(biāo)簽:RFIDAMR移動(dòng)機(jī)器人 590 0
采用傳感器的AMR自主移動(dòng)機(jī)器人解決方案
作為現(xiàn)代倉儲(chǔ)物流應(yīng)用中的重要一環(huán),越來越多的自主移動(dòng)機(jī)器人AMR在貨物運(yùn)輸中投入使用,AMR能自動(dòng)化地實(shí)現(xiàn)貨物在工位之間的智能化搬運(yùn)。
動(dòng)力電池和消費(fèi)電池構(gòu)成了整個(gè)鋰電行業(yè)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的大盤。鋰電行業(yè)的移動(dòng)機(jī)器人應(yīng)用以國產(chǎn)廠商為主導(dǎo),國產(chǎn)廠商基于高性價(jià)比、高穩(wěn)定性、高服務(wù)品質(zhì)的優(yōu)勢(shì),不...
2023-03-03 標(biāo)簽:動(dòng)力電池機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人 563 0
基于Lü系統(tǒng)的構(gòu)造混沌機(jī)器人系統(tǒng)參數(shù)值綜合選擇策略
針對(duì)移動(dòng)機(jī)器人完成特殊情況下的全覆蓋路徑規(guī)劃(complete coverage path planning, CCPP)任務(wù),基于Lü系統(tǒng),提出一種構(gòu)...
2023-03-07 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人 525 0
規(guī)劃與控制同時(shí)還是實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科,技術(shù)只有在真正的機(jī)器人調(diào)試,優(yōu)化中不斷錘煉才能得到提升。
2023-12-20 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人自動(dòng)駕駛 516 0
基于粘連節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)方法
基于區(qū)域控制的方法首先需要將環(huán)境劃分為不相交區(qū)域,然后通過區(qū)域的分配靜態(tài)或動(dòng)態(tài)地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)協(xié)同。但是,這種基于區(qū)域控制的方法對(duì)于變尺寸機(jī)器人不夠精確,降低...
2023-05-13 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人 501 0
道路環(huán)境感知對(duì)移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航的重要性
利用左相機(jī)平面和右相機(jī)平面去計(jì)算R、T。通常做slam的時(shí)候,先需要對(duì)圖像中的對(duì)應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行匹配,然后利用至少八個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)去利用SVD來求解出外參矩陣,再利用...
2023-07-23 標(biāo)簽:機(jī)器人移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知 461 0
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